Усунення несправностей холодильного компресора

Надмірно висока температура всмоктування в основному зумовлена ​​підвищеним перегріванням всмоктування. Примітка: висока температура всмоктування не означає, що тиск всмоктування високий, оскільки це перегріта пара. Зазвичай головка блоку циліндрів компресора повинна бути наполовину холодною і наполовину гарячою. Якщо температура на вході занадто висока, головка блоку циліндрів нагріється. Якщо температура всмоктування вища за фіксоване значення, температура вихлопних газів відповідно підвищиться.

Причина:

a. Недостатньо холодоагенту. Навіть якщо розширювальний клапан працює максимально, подача рідини не змінюється, температура холодоагенту у випарнику висока, що підвищує температуру всмоктування.

b. Розширювальний клапан працює з меншою потужністю. Циркуляція холодоагенту в системі недостатня, менше холодоагенту надходить у випарник, вищий перегрів, вища температура всмоктування.

в. Забитий фільтр розширювального клапана. Кількість рідини, що подається у випарник, недостатня, кількість рідини холодоагенту зменшується, а частина простору випарника займає перегріта пара, тому температура всмоктуваного повітря підвищується.

d. інші причини.

a. Холодоагенту занадто багато, він займає частину простору всередині конденсатора, тому тиск конденсації високий, а кількість рідини, що надходить у випарник, збільшується. Рідина у випарнику не може повністю випаруватися, тому газ, що всмоктується компресором, містить краплі рідини. Таким чином, температура зворотного повітропроводу охолоджується, але температура випаровування не змінюється, тому що тиск не знижується, і перегрів зменшується. Навіть якщо відрегулювати розширювальний клапан, особливих покращень немає.

b. Ступінь відкриття розширювального клапана занадто великий. Через те, що датчик температури слабко прив’язаний, площа контакту з трубою зворотного повітря мала, або датчик температури не обгорнутий теплоізоляційним матеріалом, а положення обгортання неправильне, температура, виміряна датчиком температури, є неточною, близькою до температура навколишнього середовища, і розширювальний клапан працює. Ступінь відкриття збільшується, в результаті надходить занадто багато рідини.

Причина:

Холодоагенту недостатньо, і він замерзне від випарника до компресора (Примітка: потрібно перевірити). Крім того, через зовнішні причини холодоагент погано випаровується або навіть не випаровується зовсім у випарнику, що може призвести до сильного обмерзання або навіть до вологого стиснення. (Якщо центральне кондиціонування погано повертає повітря або фільтр кондиціонера серйозно заблоковано, труба холодильної машини буде замерзла, а температура вихлопу буде дуже низькою.) Труба погано ізольована або труба надто довга , що може спричинити високу температуру всмоктуваного повітря.

3. Ненормальна температура вихлопу

Потенційні фактори: адіабатичне значення, ступінь стиснення, температура всмоктування.

Температуру нагнітання компресора можна зчитати з термометра на випускній лінії. Це пов’язано з індексом адіабати холодоагенту, ступенем стиснення (тиск конденсації/тиск випаровування) і температурою всмоктування. Чим вища температура всмоктування, тим вищий ступінь стиснення і вища температура вихлопу.

Коли тиск всмоктування є постійним, температура вихлопних газів підвищується при збільшенні тиску вихлопних газів; якщо тиск вихлопних газів не змінюється, температура вихлопних газів також підвищується, коли тиск всмоктування знижується, обидва ці процеси викликані збільшенням ступеня стиснення. Надмірні температури конденсації та температури вихлопу шкідливі для роботи компресора, тому їх слід уникати. Надмірно високі температури вихлопних газів можуть спричинити розрідження мастила або навіть його обвуглювання та коксування, що погіршує умови змащування компресора.

Температура вихлопних газів пропорційна ступеню стиснення (тиск конденсації / тиск випаровування) і температурі всмоктування. Якщо перегрів температури всмоктування високий і ступінь стиснення високий, температура вихлопних газів буде високою. Якщо тиск і температура всмоктування не змінюються, температура вихлопних газів також підвищується разом із збільшенням тиску вихлопних газів.

Основні причини підвищення температури нагнітання

a. більш висока температура всмоктування. Після того, як пари холодоагенту стискаються, температура вихлопу стає вищою.

b. Температура конденсації підвищується, тому тиск конденсації також високий. викликаючи підвищення температури витіснення.

в. Пластина випускного клапана розчавлюється, пара під високим тиском багаторазово стискається, температура підвищується, циліндр і головка блоку циліндрів гарячі, а також підвищується показання термометра на вихлопній трубі.

Фактичними факторами, що впливають на підвищення температури витіснення, є: низька проміжна ефективність охолодження або надмірний накип в проміжному охолоджувачі впливає на теплообмін, температура всмоктування останнього ступеня обов’язково висока, а температура витіснення також підвищується. Негерметичність газового клапана і негерметичність поршневого кільця, що не тільки впливає на підвищення температури витіснення, але і змінює міжступінчастий тиск. Поки ступінь стиснення вище нормального значення, температура витіснення зростатиме.Daming Refrigerationнагадує вам, що машини з водяним охолодженням не мають води або її недостатня кількість підвищить температуру вихлопу. Тиск конденсації ненормальний, а тиск вихлопу знижений.

4. високий тиск вихлопу

Тиск вихлопу, як правило, пов’язаний з рівнем температури конденсації. За нормальних умов тиск нагнітання компресора дуже близький до тиску конденсації. Високий тиск вихлопу збільшить потужність стиснення та зменшить коефіцієнт пропускання газу, тим самим зменшивши ефективність охолодження.

Зі збільшенням тиску конденсації температура нагнітання компресора також підвищується. Ступінь стиснення компресора збільшується, а коефіцієнт пропускання газу знижується, тому холодопродуктивність компресора знижується. Споживана потужність зросла. Якщо температура вихлопних газів занадто висока, витрата мастила для компресора збільшується, масло розріджується, і це впливає на змащування; коли температура вихлопного газу наближається до температури спалаху компресорного масла, частина мастила карбонізується та накопичується у всмоктувальній системі. Порт випускного клапана впливає на герметичність клапана.

Зниження температури охолоджувального середовища може призвести до зниження температури конденсації та зниження тиску конденсації, але це обмежено умовами навколишнього середовища та важко вибрати. Збільшення витрати охолоджувального середовища знижує температуру конденсації (цей спосіб використовується частіше). Однак неможливо збільшити потік охолоджуючої води або повітря в односторонньому порядку, оскільки це призведе до збільшення потужності насоса охолоджувальної води або вентилятора та двигуна, і це слід комплексно враховувати.

5. недостатній вихлоп

Недостатній робочий об’єм – в основному порівняно з проектним робочим об’ємом компресора, є одним із найбільш схильних до поломок компресора, в основному через кілька причин:

1. Впускний фільтр забруднений або всмоктувальна труба компресора занадто довга, а діаметр труби занадто малий, що призводить до збільшення опору всмоктування, що впливає на об’єм всмоктуваного повітря та зменшує об’єм вихлопного газу.

2. Швидкість компресора зменшується, щоб зменшити об’єм вихлопу. Оскільки робочий об’єм компресора розрахований на певну висоту над рівнем моря (головним чином повітряний компресор), температуру на вході, вологість і джерело живлення, коли він використовується в середовищі, що перевищує вищезазначений стандарт, наприклад, повітряний компресор використовується на плато, призведе до тиск всмоктування зменшиться тощо, і це також вплине на об’єм.

3, ущільнення упаковки не суворе, що призводить до витоку, так що обсяг вихлопу зменшується. По-перше, може бути, що сам наповнювач не кваліфікований; по-друге, це може бути спричинено витоком повітря під час встановлення, наприклад, стиранням або деформацією. Як правило, наповнювач заповнений мастилом, яке можна змащувати, герметизувати та охолоджувати.