Cel mai bun producător de compresoare frigorifice
  • facebook
  • linkedin
  • youtube
  • stare de nervozitate
  • WhatsApp

Întrebări frecvente

FAQ

ÎNTREBĂRI FRECVENTE

Despre achiziție

Î1. Ce zici de calitatea și prețul compresorului tău?

Compresoarele noastre sunt toate originale și noi de la fabrica Daming, cel mai bun preț cu o calitate bună.

Q2. Cum să-ți cumperi produsul?

Please contact our sales department : sales@dm-compressor.com

Q3. Ce fel de termeni de plată sunt acceptați?

T/T, L/C

Î4. Care este timpul dvs. de livrare?

De obicei, 25 ~ 35 de zile lucrătoare.

Q5. Care este cantitatea dumneavoastră minimă de comandă?

1 ambalaj standard.

Q6. Care este ambalajul dvs.?

Compresor semi-ermetic cu piston și compresor cu șurub: carcasă standard din lemn pentru fiecare.

Compresor scroll: cantitate standard pentru fiecare palet. (9 buc/palet, 16 buc/palet)

Q7. Este eșantionul disponibil?

Acceptăm comandă de probă. prețul conform cerințelor dvs.

Despre utilizarea compresorului

Diagrama de depanare a compresorului

Vina

Motiv

Soluţie

Problema electrica

Compresorul nu poate fi pornit Fără alimentare sau tensiune joasă Verificați alimentarea cu energie
Contact slab cu sistemul de control Verificați sistemul electric și reparați-l
Motorul a ars Defect de fază Verificați alimentarea cu energie
suprasarcina Aflați motivul pentru care supraîncărcați apoi remediați-l
tensiune joasă Lăsați companiile de energie să se ocupe de aceasta dacă furnizează energie electrică slabă; Verificarea și repararea acesteia în cazul unui contact slab.
Problemă cu circuitul de alimentare Scurt-circuit Verificați circuitul de alimentare
Întreruperea circuitului Verificați ruptura și reparați
Diametrul firului nu este conform cu cerințele Înlocuiți firul potrivit
Oprire automată după pornire Funcționează protecția motorului intern Aflați motivul și remediați-l
Setarea sistemului de control este greșită Reglați setarea
Placa de circuit de control a fost arsă Izolație proastă Înlocuiți placa

Defecțiune mecanică

Vibrații sau zgomot anormal, supraîncălzire a cilindrului, motor blocat Fără încălzitor de carter, impact de lichid sau ulei, supapă de descărcare implicită Înlocuiți supapa și trebuie să aveți spațiu curbat pentru primirea uleiului, nu puteți schimba diametrul țevii de lichid și toba de eșapament. Dacă trebuie să porniți mașina după o perioadă lungă de oprire, porniți încălzitorul cu 2 ~ 3 ore înainte. Vă rugăm să apăsați comutatorul de câteva ori, 2~3 secunde de fiecare dată.
Inundația începe după oprirea pe termen lung
Uleiul s-a murdar Înlocuiți uleiul
Refrigerant de proastă calitate Înlocuiți agentul frigorific de bună calitate
Nu se întoarce uleiul în carter Sistemul de refrigerare sau unitatea de condensare au capcane de ulei.Fără curba de ulei Reglați sau reinstalați
Uleiul din carter se pierde prea repede. Pornirea inundațiilor sau impactul lichidului Reglarea supapei de expansiune.
Supraîncălzirea uleiului de carter Temperatură ridicată de aspirație sau scurgeri de agent frigorific. Reglarea lichidului supapei de expansiune, reumpleți cu agent frigorific dacă nu este suficient
Protectorul presiunii uleiului funcționează frecvent Retur de lichid în carter Reglarea supapei de expansiune.
Filtrul conductei de ulei este blocat curățați filtrul de ulei sau înlocuiți-l
Pompa de ulei implicită Înlocuiți pompa de ulei
Presiunea de aspirare este prea mică Nu se potrivește cu evaporator, supapă de expansiune și unitatea de condensare Vă rugăm să potriviți cu dreapta
Evaporator blocat de gheață sau îngheț Dezghețați regulat.
Conductă sau filtru blocat Verificați conductele sistemului, curățați sau înlocuiți filtrul
Presiunea de refulare este prea mare Zona de schimb de căldură a condensatorului nu este suficientă Vă rugăm să potriviți cu dreapta
Pompă de răcire cu apă implicită sau nepotrivită cu turnul de răcire Reparați sau înlocuiți pompa
Condensatorul este murdar Curățați condensatorul

Ciclul de refrigerare – pe scurt este „procesul de mutare a căldurii dintr-un loc în altul”. Sistemul de refrigerare are patru componente principale, trebuie selectate sau proiectate în funcție de condițiile de lucru, capacitatea de răcire etc.

Întreținerea regulată este foarte importantă pentru sistemul de refrigerare. Cel mai grav defect al sistemului de răcire este deficitar în mod congenital (fiecare parte a sistemului este necorespunzătoare, instalația nu este standardizată).

Tabel de depanare a sistemului de refrigerare

 

Vina

Motiv

Soluţie

Compresorul nu merge

Scurgere Orice conexiune, conducte, supape etc. vor fi scurgeri Verificați și reparați-o, apoi reumpleți cu agentul frigorific
scurgere Unele piese rupte, cum ar fi electrovalva, filtrul, supapa de expansiune... Înlocuiți-l pe cel stricat sau reparați-l.
Blocat Filtrul blocat de gheață sau gunoi Înlocuiți filtrul

Capacitatea de răcire este redusă

Supapele de refulare sau de aspirare sunt sparte Design necorespunzător, cum ar fi lipsa spațiului curbat pentru primirea uleiului și a filtrului Adăugați rezervorul de ulei sau filtrul corespunzător situației
Supraîncălzirea aspirației este prea mare sau impactul lichidului Reglați supapa de expansiune sau alegeți una potrivită
Filtrul de aspirație a fost spart, impuritățile metalice intră în compresor Înlocuiți filtrul de aspirație
Presiunea de condensare este prea mare Suprafaţa condensatorului era murdară sau fluxul de aer este prost. Curățați-l și promovați mediul de lucru.
Condensatorul de răcire cu apă era murdar; Conducta de răcire nu este potrivită sau volumul pompei de apă este mic; turnul de racire era murdar. Înlocuiți pompa de apă și conducta de apă, curățați-o în mod regulat
Presiunea de aspirare este prea mică Supapa de expansiune termică nu funcționează Înlocuiește-l.
Scurgeri sau lipsă de agent frigorific Verificați scurgerea și reumpleți gazul
Filtrul de aspirație blocat Curățați-l

Curentul sistemului devine mai mare

Supapa spartă Înlocuiește-l
I-a lipsit uleiul Completați cu ulei și aflați motivul
Tensiunea nu este stabilă sau traseul cablajului electric are defecte Verificați apoi reparați
Presiunea uleiului este prea scăzută I-a lipsit uleiul reumpleți același ulei
uleiul este murdar, plasa filtrului de ulei este murdară Înlocuiți uleiul și curățați plasa
Pompa de ulei implicită Înlocuiți pompa de ulei
Compresorul nu poate fi pornit potrivire greșită a firului, model necorespunzător cutie de comandă electrică Verificați cablul electric, înlocuiți cutia de comandă electrică din dreapta,
Alimentarea este pornită chiar și atunci când mașina este oprită de mult timp, încălzitorul carterului a funcționat prea mult. Deschideți compresorul pentru a reconstrui

Chat online WhatsApp!