Feilsøking for kjølekompressor

For høy sugetemperatur skyldes hovedsakelig økt sugeoverheting. Merk: En høy sugetemperatur betyr ikke at sugetrykket er høyt fordi det er overopphetet damp. Vanligvis skal sylinderhodet til kompressoren være halvt kaldt og halvt varmt. Hvis inntakstemperaturen er for høy, vil sylinderhodet varmes opp. Hvis sugetemperaturen er høyere enn den faste verdien, vil avgasstemperaturen øke tilsvarende.

Årsaken:

en. Kuldemediet er utilstrekkelig. Selv om ekspansjonsventilen fungerer maksimalt, er det ingen endring i væsketilførselen, at kjølemiddeltemperaturen er høy i fordamperen slik at sugetemperaturen heves.

b. Ekspansjonsventilen fungerer i mindre kapasitet. Sirkulasjonen av kjølemediet i systemet er utilstrekkelig, mindre kjølemiddel kommer inn i fordamperen, høyere overheting, høyere sugetemperatur.

c. Ekspansjonsventilens filter er tett. Mengden væsketilførsel i fordamperen er utilstrekkelig, mengden kjølevæske reduseres, og en del av fordamperens plass er okkupert av overopphetet damp, slik at inntakslufttemperaturen økes.

d. andre grunner.

en. Kjølemediefyllingen er for stor og opptar en del av plassen inne i kondensatoren, slik at kondenseringstrykket er høyt, og væsken som kommer inn i fordamperen øker. Væsken i fordamperen kan ikke fordampes fullstendig, slik at gassen som suges av kompressoren inneholder væskedråper. Dermed kjøles temperaturen på returluftkanalen ned, men fordampningstemperaturen endres ikke fordi trykket ikke synker, og overhetingen avtar. Selv om du justerer ekspansjonsventilen, er det ingen stor forbedring.

b. Åpningsgraden til ekspansjonsventilen er for stor. Fordi temperatursensoren er løst bundet, kontaktflaten med returluftrøret er liten, eller temperatursensoren er ikke pakket inn med det varmeisolerende materialet og innpakningsposisjonen er feil, er temperaturen målt av temperatursensoren unøyaktig, nær ca. omgivelsestemperaturen, og ekspansjonsventilen betjenes. Åpningsgraden øker, noe som resulterer i for mye væsketilførsel.

Årsaken:

Kjølemediefyllingen er utilstrekkelig og vil fryses fra fordamperen til kompressoren (Merk: må verifiseres). I tillegg, på grunn av ytre årsaker, fordamper ikke kjølemediet godt eller til og med ikke fordamper i det hele tatt i fordamperen, noe som kan forårsake kraftig frosting eller til og med komprimeres vått. (Hvis det sentrale klimaanlegget går dårlig tilbake til luften eller luftkondisjoneringsfilteret er alvorlig blokkert, vil røret til kjøleren være frosset og utløpstemperaturen er svært lav.) Røret er ikke godt isolert eller røret er for langt , som kan føre til høy luftsugetemperatur.

3. Eksostemperaturen er unormal

Potensielle faktorer: adiabatisk verdi, kompresjonsforhold, sugetemperatur.

Kompressorens utløpstemperatur kan avleses fra et termometer på eksosrøret. Det er relatert til kjølemediets adiabatiske indeks, kompresjonsforholdet (kondenseringstrykk/fordampningstrykk) og sugetemperaturen. Jo høyere sugetemperatur, jo høyere kompresjonsforhold og jo høyere eksostemperatur.

Når sugetrykket er konstant, stiger avgasstemperaturen når eksostrykket øker; hvis eksostrykket ikke endres, stiger også avgasstemperaturen når sugetrykket reduseres, begge deler skyldes økt kompresjonsforhold. For høye kondenseringstemperaturer og eksostemperaturer er skadelig for driften av kompressoren og bør unngås. For høye eksostemperaturer kan føre til at smøreoljen blir tynnere eller til og med forkullet og koks, noe som forringer smøreforholdene til kompressoren.

Temperaturen på avgassen er proporsjonal med kompresjonsforholdet (kondenseringstrykk / fordampningstrykk) og sugetemperaturen. Hvis overopphetingen av sugetemperaturen er høy og kompresjonsforholdet er høyt, vil avgasstemperaturen være høy. Dersom sugetrykket og temperaturen ikke endres, stiger også avgasstemperaturen ettersom eksostrykket øker.

De viktigste årsakene til økning i utløpstemperatur

en. høyere sugetemperatur. Etter at kjølemiddeldampen er komprimert og eksostemperaturen er høyere.

b. Kondenseringstemperaturen stiger slik at kondenseringstrykket også er høyt. får forskyvningstemperaturen til å stige.

c. Eksosventilplaten knuses, høytrykksdampen komprimeres gjentatte ganger og temperaturen stiger, sylinderen og sylinderhodet er varme, og termometerets indikasjonsverdi på eksosrøret stiger også.

De faktiske faktorene som påvirker økningen av fortrengningstemperaturen er: den mellomliggende kjøleeffektiviteten er lav, eller den overdrevne skalaen i intercooleren påvirker varmevekslingen, sugetemperaturen til det siste trinnet er nødvendigvis høy, og fortrengningstemperaturen økes også. Gassventilen lekker og stempelringen lekker, noe som ikke bare påvirker stigningen i forskyvningstemperaturen, men endrer også mellomtrinnstrykket. Så lenge kompresjonsforholdet er høyere enn normalverdien, vil forskyvningstemperaturen stige.Daming kjølingminner deg om at vannkjølte maskiner mangler vann eller at utilstrekkelig vann vil øke eksostemperaturen. Kondenseringstrykket er unormalt og eksostrykket senkes.

4.høyt eksostrykk

Eksostrykket er generelt relatert til nivået på kondenseringstemperaturen. Under normale forhold er kompressorens utløpstrykk svært nær kondenseringstrykket. Høyt eksostrykk vil øke kompresjonskraften og redusere gassoverføringskoeffisienten, og dermed redusere kjøleeffektiviteten.

Når kondenseringstrykket øker, stiger også kompressorens utløpstemperatur. Kompressorens kompresjonsforhold økes, og gassoverføringskoeffisienten reduseres, slik at kjølekapasiteten til kompressoren senkes. Strømforbruket har økt. Hvis avgasstemperaturen er for høy, økes forbruket av kompressorens smøreolje, oljen tynnes, og smøringen påvirkes; når avgasstemperaturen er nær flammepunktet til kompressoroljen, blir en del av smøreoljen karbonisert og akkumulert i suget. Eksosventilporten påvirker tettingen av ventilen.

Redusering av temperaturen på kjølemediet kan føre til at kondenseringstemperaturen synker og kondenseringstrykket synker, men dette begrenses av miljøforhold og er vanskelig å velge. Å øke strømningshastigheten til kjølemediet reduserer kondensasjonstemperaturen (denne metoden brukes mer). Det er imidlertid ikke mulig å øke strømmen av kjølevann eller luft ensidig, da dette vil øke kraften til kjølevannspumpen eller viften og motoren, og bør vurderes grundig.

5. utilstrekkelig eksos

Utilstrekkelig fortrengning - hovedsakelig sammenlignet med den utformede fortrengningen av kompressoren, er en av de mest utsatt for feil i kompressoren, hovedsakelig på grunn av flere årsaker:

1. Innsugsfilteret er tilsmusset eller kompressorens sugerør er for langt, og rørdiameteren er for liten, noe som fører til at sugemotstanden øker, noe som påvirker inntaksluftvolumet og reduserer avgassvolumet.

2. Kompressorhastigheten reduseres for å redusere eksosvolumet. Siden fortrengningen av kompressoren er utformet i henhold til en viss høyde (hovedsakelig luftkompressor), vil inntakstemperatur, fuktighet og strømforsyning, når den brukes i et miljø som overgår standarden ovenfor, slik som luftkompressor brukes på platået, føre til sugetrykket for å avta, etc., og forskyvningen vil også bli påvirket.

3, er pakningsforseglingen ikke streng, noe som resulterer i lekkasje, slik at eksosvolumet reduseres. For det første kan det være at selve filleren ikke er kvalifisert; for det andre kan det være forårsaket av luftlekkasje under installasjonen, for eksempel slitasje eller belastning. Vanligvis er fyllstoffet fylt med smøreolje, som kan smøres, forsegles og avkjøles.