Veelgestelde vragen

VEEL GESTELDE VRAGEN

Over inkoop

Q1. Hoe zit het met de kwaliteit en prijs van uw compressor?

Onze compressoren zijn allemaal origineel en gloednieuw van de Daming-fabriek, de beste prijs met goede kwaliteit.

Vraag 2. Hoe koopt u uw product?

Please contact our sales department : sales@dm-compressor.com

Q3.Wat voor soort betalingsvoorwaarden worden geaccepteerd?

T/T, L/C

Q4. Wat is uw levertijd?

Meestal 25 ~ 35 werkdagen.

Q5.Wat is uw minimale bestelhoeveelheid?

1 standaardverpakking.

Q6.Wat is uw verpakking?

Semi-hermetische zuigercompressor en schroefcompressor: standaard houten kist voor elk.

Scrollcompressor: standaardhoeveelheid voor elke pallet. (9 stuks / pallet, 16 stuks / pallet)

Q7.Is er een monster beschikbaar?

Wij accepteren voorbeeldbestelling. de prijs volgens uw behoefte.

Over het compressorgebruik

Probleemoplossingsschema voor compressoren
	Schuld	Reden	Oplossing
Elektrisch probleem	De compressor kan niet worden gestart	Geen stroomvoorziening of lage spanning	Controleer de voeding
	De compressor kan niet worden gestart	Slecht contact met besturingssysteem	Controleer het elektrische systeem en repareer het
	Motor was verbrand	Fase defect	Controleer de voeding
		overbelasting	Ontdek de reden waarom overbelasting en repareer het
		lage spanning	Laat energiebedrijven het oplossen als ze slechte elektriciteit leveren; controleren en repareren bij slecht contact.
	Probleem met stroomcircuit	Kortsluiting	Controleer het stroomcircuit
		Stroomonderbreking	Controleer de breuk en reparatie
		De draaddiameter voldoet niet aan de vereisten	Vervang de rechter draad
	Automatische uitschakeling na starten	Interne motorbeveiligingswerk	Ontdek de reden en los het op
	Automatische uitschakeling na starten	De instelling van het besturingssysteem is verkeerd	Pas de instelling aan
	De besturingsprintplaat was doorgebrand	Slechte isolatie	Bord vervangen
Mechanische storing	Abnormale trillingen of geluiden, oververhitting van de cilinder, motor vergrendeld	Geen carterverwarming, vloeistof- of olie-impact, standaard afvoerklep	Vervang de klep en er moet een gebogen ruimte zijn voor het ontvangen van olie. U kunt de buisdiameter van de vloeistof en de uitlaatdemper niet wijzigen. Als u de machine na een lange tijd uitgeschakeld moet inschakelen, zet u de verwarming 2 ~ 3 uur van tevoren aan. Druk een paar keer op de schakelaar, telkens 2~3 seconden.
		Overstromingsstart na langdurige stilstand
		Olie werd vuil	Vervang olie
		Koudemiddel van slechte kwaliteit	Vervang koelmiddel van goede kwaliteit
	Er komt geen olie terug naar het carter	Het koelsysteem of de condensatie-unit hebben olieafscheiders. Geen oliebocht	Aanpassen of opnieuw installeren
	Carter verliest te snel olie.	Overstromingsstart of vloeistofinslag	Expansieventiel afstellen.
	Carterolie raakt oververhit	Hoge aanzuigtemperatuur of er lekt koelmiddel.	Vloeistof van expansieventiel afstellen, koelmiddel bijvullen als dit niet voldoende is
	Oliedrukbeschermer werkt regelmatig	Vloeistofretour naar carter	Expansieventiel afstellen.
		Filter van olieleiding verstopt	maak het oliefilter schoon of vervang het
		Oliepomp defect	Vervang de oliepomp
	De zuigdruk is te laag	Niet passend bij verdamper, expansieventiel en condensorunit	Match met rechts
		Verdamper geblokkeerd door ijs of vorst	Regelmatig ontdooien.
		Leiding of filter verstopt	Systeemleidingen controleren, filter reinigen of vervangen
	De persdruk is te hoog	Het warmtewisselingsoppervlak van de condensor is niet voldoende	Match met rechts
		Waterkoelingspomp is standaard of past niet bij de koeltoren	Repareer of vervang de pomp
		Condensor is vuil	Condensor reinigen

De koelcyclus is, kort gezegd, 'het proces waarbij warmte van de ene plaats naar de andere wordt verplaatst'. Het koelsysteem heeft vier hoofdcomponenten, die moeten worden geselecteerd of ontworpen op basis van de werkomstandigheden, koelcapaciteit enz.

Regelmatig onderhoud is van groot belang voor het koelsysteem. Het ernstigste defect aan het koelsysteem is een aangeboren gebrek (elk onderdeel van het systeem is onjuist, de installatie is niet gestandaardiseerd).

Storingstabel voor koelsystemen

	Schuld	Reden	Oplossing
Compressor werkt niet	Lek	Elke verbinding, leidingen, kleppen enz. zullen het lek zijn	Controleer het probleem, repareer het en vul vervolgens het koelmiddel bij
	lek	Sommige onderdelen zijn kapot, zoals magneetventiel, filter, expansieventiel...	Vervang de kapotte of repareer deze.
	Geblokkeerd	Filter geblokkeerd door ijs of afval	Vervang het filter
Het koelvermogen wordt verminderd	De afvoer- of zuigkleppen zijn kapot	Onjuist ontwerp, zoals geen gebogen ruimte voor het ontvangen van olie en filter	Voeg het juiste oliereservoir of filter toe, afhankelijk van de situatie
		Oververhitting van de zuigkracht is te hoog of de vloeistofimpact	Pas het expansieventiel aan, of kies de juiste
		Het aanzuigfilter was kapot, metaalverontreinigingen komen in de compressor terecht	Vervang het aanzuigfilter
	De condensatiedruk is te hoog	Het oppervlak van de condensor was vuil of de luchtstroom is slecht.	Maak het schoon en bevorder de werkomgeving.
		Waterkoelingscondensor was vuil; De koelleiding is niet geschikt of het volume van de waterpomp is klein; koeltoren was vuil.	Vervang de waterpomp en waterleiding en maak deze regelmatig schoon
	De zuigdruk is te laag	Warmte-expansieventiel werkt niet	Vervang het.
		Lekkage of tekort aan koelmiddel	Controleer het lek en vul het gas bij
		Zuigfilter geblokkeerd	Maak het schoon
Systeemstroom wordt groter	Ventiel kapot		Vervang het
	Gebrek aan olie		Vul olie bij en ontdek de reden
	Spanning niet stabiel of elektrische bedrading bevat fouten		Controleer het en repareer het
De oliedruk is te laag	Gebrek aan olie		dezelfde olie bijvullen
	olie is vuil, oliefilternet is vuil		Vervang de olie en maak het net schoon
	Oliepomp defect		Vervang de oliepomp
De compressor kan niet worden gestart	verkeerde draadafstemming, onjuist model elektrische schakelkast		Controleer de elektrische draad, vervang de rechter elektrische schakelkast,
	De stroom wordt ingeschakeld, zelfs als de machine lange tijd is uitgeschakeld, de carterverwarming heeft te veel gewerkt.		Open de compressor om hem weer op te bouwen