Решавање проблеми со компресорот за ладење

Премногу високата температура на вшмукување главно се должи на зголеменото прегревање на вшмукување. Забелешка: Високата температура на вшмукување не значи дека притисокот на вшмукување е висок бидејќи е прегреана пареа. Обично, главата на цилиндерот на компресорот треба да биде половина ладна и половина топла. Ако температурата на доводот е превисока, главата на цилиндерот ќе се загрее. Ако температурата на вшмукување е повисока од фиксната вредност, температурата на издувните гасови соодветно ќе се зголеми.

Причината:

а. Ладилното средство е недоволно. Дури и ако експанзиониот вентил работи максимално, нема промена во снабдувањето со течност, така што температурата на течноста за ладење е висока во испарувачот, така што ја зголемува температурата на вшмукување.

б. Проширувачкиот вентил работи со помал капацитет. Циркулацијата на ладилното средство на системот е недоволна, помалку течност за ладење влегува во испарувачот, поголемо прегревање, повисока температура на вшмукување.

в. Филтерот на експанзиониот вентил е затнат. Количината на снабдување со течност во испарувачот е недоволна, количината на течноста за ладење е намалена, а дел од просторот на испарувачот е окупиран од прегреана пареа, па температурата на влезниот воздух се зголемува.

г. други причини.

а. Полнењето на течноста за ладење е премногу, зафаќа дел од просторот во внатрешноста на кондензаторот, така што притисокот на кондензација е висок, а течноста што влегува во испарувачот е зголемена. Течноста во испарувачот не може целосно да се испари, така што гасот што го вшмукува компресорот содржи капки течност. Така, температурата на повратниот воздушен канал се лади, но температурата на испарување не се менува бидејќи притисокот не се намалува, а прегревањето се намалува. Дури и ако го прилагодите вентилот за проширување, нема многу подобрување.

б. Степенот на отворање на експанзиониот вентил е преголем. Бидејќи сензорот за температура е лабаво врзан, површината за контакт со цевката за повратен воздух е мала или сензорот за температура не е обвиткан со топлинско изолационен материјал и положбата на обвивка е погрешна, температурата што ја мери температурниот сензор е неточна, блиску до температурата на околината, а експанзиониот вентил е во функција. Степенот на отворање се зголемува, што резултира со премногу снабдување со течност.

Причината:

Полнењето на течноста за ладење е недоволно и ќе се замрзне од испарувачот до компресорот (Забелешка: треба да се потврди). Дополнително, поради надворешни причини, ладилното средство не испарува добро или воопшто не испарува во испарувачот, што може да предизвика силно замрзнување или дури и влажно да се компресира. (Ако централната клима лошо се врати во воздухот или филтерот за климатизација е сериозно блокиран, цевката на чилерот ќе биде замрзната и температурата на исцрпување е многу ниска.) Цевката не е добро изолирана или цевката е премногу долга , што може да предизвика висока температура на вшмукување на воздухот.

3. Температурата на издувните гасови е ненормална

Потенцијални фактори: адијабатска вредност, однос на компресија, температура на вшмукување.

Температурата на празнење на компресорот може да се прочита од термометар на линијата за издувни гасови. Тоа е поврзано со адијабатскиот индекс на ладилното средство, односот на компресија (притисок на кондензација/притисок на испарување) и температурата на вшмукување. Колку е поголема температурата на вшмукување, толку е поголем односот на компресија и повисока е температурата на издувните гасови.

Кога притисокот на вшмукување е константен, температурата на издувните гасови се зголемува кога се зголемува притисокот на издувните гасови; ако притисокот на издувните гасови не се промени, температурата на издувните гасови исто така се зголемува кога се намалува притисокот на вшмукување, што и двете се должат на зголемување на односот на компресија. Прекумерните температури на кондензација и температурите на издувните гасови се штетни за работата на компресорот и треба да се избегнуваат. Премногу високите температури на издувните гасови може да предизвикаат маслото за подмачкување да стане потенко или дури и јагленосано и кокс, што ги влошува условите за подмачкување на компресорот.

Температурата на издувните гасови е пропорционална на односот на компресија (притисок на кондензација / притисок на испарување) и температурата на вшмукување. Ако прегревањето на температурата на вшмукување е високо, а односот на компресија е висок, температурата на издувните гасови ќе биде висока. Ако притисокот и температурата на вшмукување не се променат, температурата на издувните гасови исто така се зголемува како што се зголемува притисокот на издувните гасови.

Главните причини за зголемување на температурата на празнење

а. повисока температура на вшмукување. Откако ќе се компресира пареата на средството за ладење и температурата на издувните гасови е повисока.

б. Температурата на кондензација се зголемува така што притисокот на кондензација е исто така висок. предизвикувајќи зголемување на температурата на поместување.

в. Плочата на издувниот вентил е смачкана, пареата со висок притисок постојано се компресира и температурата се зголемува, цилиндерот и главата на цилиндерот се жешки, а индикативната вредност на термометарот на издувната цевка исто така се зголемува.

Вистинските фактори кои влијаат на порастот на температурата на поместување се: средната ефикасност на ладењето е ниска, или прекумерната скала во интеркулерот влијае на размената на топлина, температурата на вшмукување во последната фаза е нужно висока, а температурата на поместување е исто така зголемена. Вентилот за гас протекува и прстенот на клипот протекува, што не само што влијае на порастот на температурата на поместување, туку и го менува притисокот меѓу етапите. Сè додека односот на компресија е повисок од нормалната вредност, температурата на поместување ќе се зголемува.Даминг Ладењеве потсетува дека на машините со водено ладење им недостасува вода или недоволната вода ќе ја зголеми температурата на издувните гасови. Притисокот на кондензација е ненормален, а притисокот на издувните гасови е намален.

4.висок притисок на издувните гасови

Притисокот на издувните гасови е генерално поврзан со нивото на температурата на кондензација. Во нормални услови, притисокот на празнење на компресорот е многу блиску до притисокот на кондензација. Високиот издувен притисок ќе ја зголеми моќта на компресија и ќе го намали коефициентот на пренос на гас, со што ќе се намали ефикасноста на ладењето.

Како што се зголемува притисокот на кондензација, се зголемува и температурата на празнење на компресорот. Односот на компресија на компресорот е зголемен, а коефициентот на пренос на гас е намален, така што капацитетот за ладење на компресорот е намален. Потрошувачката на енергија е зголемена. Ако температурата на издувните гасови е превисока, потрошувачката на маслото за подмачкување на компресорот се зголемува, маслото се разредува и влијае на подмачкувањето; кога температурата на издувните гасови е блиску до точката на палење на маслото на компресорот, дел од маслото за подмачкување е карбонизирано и се акумулира во вшмукувањето, Портата на издувниот вентил влијае на запечатувањето на вентилот.

Намалувањето на температурата на медиумот за ладење може да предизвика пад на температурата на кондензацијата и намалување на притисокот на кондензацијата, но тоа е ограничено од условите на околината и е тешко да се избере. Зголемувањето на брзината на проток на медиумот за ладење ја намалува температурата на кондензација (овој метод се користи повеќе). Сепак, не е можно еднострано да се зголеми протокот на вода за ладење или воздух, бидејќи тоа ќе ја зголеми моќноста на пумпата за вода за ладење или вентилаторот и на моторот, и треба да се разгледа сеопфатно.

5. недоволно издувни гасови

Недоволното поместување - главно во споредба со дизајнираното поместување на компресорот, е едно од најподложните на дефекти на компресорот, главно поради неколку причини:

1. Всисниот филтер е извалкан или цевката за вшмукување на компресорот е премногу долга, а дијаметарот на цевката е премал, што предизвикува зголемување на отпорот на вшмукување, што влијае на волуменот на влезниот воздух и го намалува волуменот на издувните гасови.

2. Брзината на компресорот се намалува за да се намали волуменот на издувните гасови. Бидејќи поместувањето на компресорот е дизајнирано според одредена надморска височина (главно воздушен компресор), температурата на доводот, влажноста и напојувањето, кога се користи во средина што ги надминува горенаведените стандарди, како што е компресорот за воздух што се користи на платото, ќе предизвика притисокот на вшмукување да се намали итн., а ќе влијае и на поместувањето.

3, заптивката за пакување не е строга, што резултира со истекување, така што волуменот на издувните гасови се намалува. Пред сè, може да биде дека самиот филер не е квалификуван; второ, може да биде предизвикано од истекување на воздух за време на инсталацијата, како што е абразија или истегнување. Општо земено, полнењето се полни со масло за подмачкување, кое може да се подмачкува, затвора и лади.