FAQ
Pitakonan sing kerep ditakoni
Babagan Tuku
Kompresor kita kabeh asli lan anyar saka pabrik Daming, rega paling apik kanthi kualitas apik.
Please contact our sales department : sales@dm-compressor.com
T/T, L/C
Biasane, 25-35 dina kerja.
1 packing standar.
Kompresor reciprocating semi-hermetik & kompresor sekrup: kasus kayu standar kanggo saben.
Kompresor gulung: Jumlah standar kanggo saben Pallet (9 Pcs / Pallet, 16 Pcs / Pallet)
Kita nampa pesenan sampel. regane miturut kabutuhan sampeyan.
Babagan panggunaan kompresor
| Bagan ngatasi masalah kompresor | |||
| Fault | alesan | Solusi | |
| Masalah listrik | Kompresor ora bisa diwiwiti | Ora ana sumber daya utawa voltase kurang | Priksa sumber daya |
| Kontak sing ora apik karo sistem kontrol | Priksa sistem listrik lan ndandani | ||
| Motor dibakar | Cacat fase | Priksa sumber daya | |
| kakehan | Temokake alesan ngapa kakehan banjur ndandani | ||
| voltase kurang | Ayo perusahaan Power ngatasi yen nyedhiyakake listrik sing ora apik; Priksa lan ndandani yen kontak sing ora apik. | ||
| Masalah sirkuit daya | Sirkuit cendhak | Priksa sirkuit daya | |
| Circuit break | Priksa break lan lan ndandani | ||
| diameteripun kabel ora selaras karo syarat | Ganti kabel tengen | ||
| Mati otomatis sawise miwiti | Kerja pelindung motor internal | Temokake alesan lan ndandani | |
| Setelan sistem kontrol salah | Nyetel setelan | ||
| Papan sirkuit kontrol diobong | Insulasi sing ala | Ganti papan | |
| Gagal mekanik | Getaran utawa swara ora normal, silinder overheat, motor dikunci | Ora ana pemanas crankcase, impact Cairan utawa lenga, standar katup discharge | Ganti tutup, lan kudu ana papan acurved kanggo nampa lenga, sampeyan ora bisa ngganti diameter pipa saka Cairan lan muffler .Yen sampeyan kudu nguripake mesin sawise dangu mati, Nguripake mesin ingkang ndamel benter 2 ~ 3hours ing advance. Mangga pencet saklar sawetara kaping, 2 ~ 3 detik saben wektu. |
| Banjir wiwit sawise long term mati | |||
| Minyak dadi reged | Ganti lenga | ||
| kualitas refrigerant miskin | Ganti refrigerant kualitas apik | ||
| Ora ana lenga bali menyang crankcase | Sistem refrigerasi utawa unit kondensasi duwe jebakan lengaOra lengo lenga | Nyetel utawa nginstal maneh | |
| Crankcase ngeculake oli cepet banget. | Banjir wiwitan utawa impact cair | Nyetel katup ekspansi. | |
| Oli crankcase overheat | Suhu nyedhot dhuwur utawa refrigerant bocor. | Nyetel cairan katup ekspansi, isi refrigerant yen ora cukup | |
| Proteksi tekanan oli kerep dianggo | Cairan bali menyang crankcase | Nyetel katup ekspansi. | |
| Filter saluran oli diblokir | Filter lenga resik utawa ngganti | ||
| Pompa oli gagal | Ganti pompa oli | ||
| Tekanan nyedhot sithik banget | Ora cocog karo evaporator, katup ekspansi lan unit kondensasi | Mangga cocog karo tengen | |
| Evaporator diblokir dening es utawa Frost | Defrost kanthi reguler. | ||
| Pipa utawa saringan diblokir | Priksa pipa sistem, ngresiki utawa ngganti saringan | ||
| Tekanan discharge dhuwur banget | Area ijol-ijolan panas saka condenser id ora cukup | Mangga cocog karo tengen | |
| Water-cooling pump standar utawa mismatched karo cooling tower | Ndandani utawa ngganti pompa | ||
| Kondensor iku reged | Kondensor sing resik | ||
Siklus refrigerasi - ing cendhak yaiku "proses mindhah panas saka panggonan siji menyang panggonan liyane." Sistem kulkas duwe papat komponen utama, kudu dipilih utawa dirancang miturut kahanan kerja, kapasitas pendinginan lsp.
Pangopènan reguler penting banget kanggo sistem kulkas. Cacat sistem pendinginan sing paling serius yaiku cacat bawaan (saben bagean sistem ora cocog, instalasi ora standar).
Bagan ngatasi masalah sistem pendingin
|
| Fault | alesan | Solusi |
| Kompresor ora bisa | bocor | Sembarang sambungan, pipa, katup, lsp bakal bocor | Priksa lan ndandani, banjur isi refrigerant maneh |
| bocor | Sawetara bagean rusak, kaya katup Solenoid, filter, katup ekspansi ... | Ganti sing rusak utawa ndandani. | |
| Diblokir | Filter diblokir dening es utawa sampah | Ganti saringan | |
| Kapasitas cooling suda | Katup discharge utawa nyedhot rusak | Desain sing ora cocog, kayata ora ana papan sing mlengkung kanggo nampa lenga lan saringan | Tambah reservoir lenga sing tepat utawa saringan miturut kahanan |
| Nyedhot overheat banget dhuwur utawa impact Cairan | Setel katup ekspansi, utawa pilih sing bener | ||
| Filter nyedhot rusak, impurities logam mlebu ing kompresor | Ganti saringan nyedhot | ||
| Tekanan kondensasi dhuwur banget | Permukaan kondensor kotor, utawa aliran udara ora apik. | Ngresiki lan ningkatake lingkungan kerja. | |
| Kondensor pendinginan banyu reged; Pipa cooling ora pas, utawa volume pompa banyu cilik; menara pendinginan kotor. | Ganti pompa banyu lan pipa banyu, ngresiki kanthi rutin | ||
| Tekanan nyedhot sithik banget | Katup ekspansi panas ora bisa | Ganti wae. | |
| Kebocoran utawa kekurangan refrigeran | Priksa bocor lan ngisi gas | ||
| Filter nyedhot diblokir | Ngresiki | ||
| Sistem saiki saya gedhe | Katup rusak | Ganti wae | |
| Kurang lenga | Isi lenga lan temokake alasane | ||
| Tegangan ora stabil utawa rute kabel listrik duwe kesalahan | Priksa banjur ndandani | ||
| Tekanan lenga sithik banget | Kurang lenga | ngisi lenga sing padha | |
| oli reged, jaring filter oli reged | Ganti lenga lan ngresiki jaring | ||
| Pompa oli gagal | Ganti pompa lenga | ||
| Kompresor ora bisa diwiwiti | pencocokan kabel sing salah, model kothak kontrol Listrik sing ora cocog | Priksa kabel listrik, ganti kothak kontrol listrik tengen, | |
| Daya diuripake sanajan mesin mati suwe, mesin pemanas crankcase wis akeh banget. | Bukak kompresor kanggo mbangun maneh | ||