דפוס חדש של שוק מדחסי קירור

מדוע לקוחות מציינים מדחסי בורג RFC לשימוש? בגלל הרעש של המדחס ההדדי? לאחר מכן הוא הוחלף במדחס גלילה חצי הרמטי, בקלות רבה יותר להפעלה וחיסכון באנרגיה. איך להשיג את זה? מדחס הגומלין חצי הרמטי מוגבל בביקוש, איך לזכות בעוד נתח שוק?

הימני הוא מר שיי שינג'יאנג, מנכ"ל DAMING

בשנת 2019 ביקר תערוכת הקירורZhejiang Daming Refrigeration Technology Co., Ltd.לסקור את ההיסטוריה של Daming בשנים האחרונות, ואת המשמעות של הפריסה האסטרטגית של מוצרי DaMing של מדחס הדדי, בורג וגלילה.

"זו השנה השישית מאז נכנסה מכונת הבורג Daming RFC לשוק ובייצור מאסיבי. בשנה שעברה, Daming עדיין נמכר במלאי, השנה הוא נמכר כהזמנות. שיפור איכותי כזה. לאחרונה, Daming למכור שבעים עד שמונים יחידות מדחס בורג בחודש. Xie Xinjiang אמר, GM של Daming. לקוחות רבים ייעדו מדחסי בורג RFC עבור יחידות העיבוי שלהם. זה מראה שמוצרי Daming בורג עמדו במבחן השוק. לדוגמה, 16 יחידות שלמדחס בורג סובלהורכבו לחמש קבוצות של יחידות עיבוי מקבילות. זה יושם על הפרויקט של חגורת צ'ונגצ'ינג וכביש, והשיג טמפרטורת אידוי של מינוס 45 מעלות וטמפרטורת עיבוי של 40 מעלות.

בענף של סמדחסי קרול, Daming פיתחו את השוק הזה מלפני 7 שנים, השקיעו הרבה כסף ומשאב אנושי, ולבסוף קיבלו מוצר בעל דיוק גבוה. מובן שמשתמש בהנגיאנג, הונאן, המדחס המקורי לאחסון קר השתמש במדחס חצי הרמטי חצי הרמטי, הרעש גבוה במיוחד, התלוננו שוב ושוב, והם הוחלפו מאוחר יותר בשלושה מדחסי גלילה חצי הרמטיים 15P של Daming , רעש הריצה נמוך במיוחד, אף אחד כבר לא מתלונן, הם מאוד מרוצים מביצועי מדחס Daming.

Xie תמיד אמר לכתב הזה: "מפעל הגלילה Da Ming הציג את הציוד המתקדם של מרכז העיבוד האנכי של יפן כדי להבטיח את הדיוק של כל סט של גלילה. ציוד הבדיקה בעל שלוש הקואורדינטות המיובא מגרמניה מבטיח את קווי המתאר וההקבלה של כל סט של מערבולות. הדיוק של נתוני המידה והאנכיות, תוך שימוש בקו הייצור הבינלאומי המתקדם הגמיש של סרוו אינטליגנטי כדי להבטיח את איכות המוצר של מדחס גלילה Daming. יחד עם זאת, יש מעבדה חזקה לבדיקות ביצועים ובדיקות אמינות, כיום תנאי בדיקת Daming מיושמים זהה ליצרנים בעלי שם בינלאומי, כגון: 2000 שעות מבחן עומס מלא מקסימלי, 2000 שעות מבחן יחס דחיסה מקסימלי, 600,000 תקני בדיקה כגון 600,000 בדיקות התחלה-עצירה, ומהנדסי מו"פ נוכחיים מייעלים כל הזמן את התכנון לביצועים גבוהים יותר. אם כבר מדברים על אתגרי האמינות, למשל, מדחס הגלילה החצי הרמטי מסדרת DSF המשתמש בהתקן שסתום משופר אדים DTC יכול לשלוט ביציבות על טמפרטורת גזי הפליטה מתחת ל-98 מעלות צלזיוס בתנאי אידוי של -40 מעלות צלזיוס, עם פעולתו נמוכה במיוחד. רַעַשׁ. רמת הרטט הנמוכה במיוחד, קלה להתקנה ולתפעול, זוכה להערכה רבה על ידי חברת ההנדסה.

השנה, מדחסי הגלילה והבורג יובילו את Daming להיכנס לשלב חדש. ברור שגם נפח המכירות של המדחס החצי הרמטי גדל. היא צפויה למכור 4.5-5 מיליון יחידות בשנת 2019. זה גם מראה שהביקוש הכולל למדחס החצי הרמטי לא ירד, אך התחרות בין המותגים השונים התגברה והשוק יתבדל עוד יותר.

בנוסף, מר שי הוביל את המבקרים מאקספו לראות את המפעל החדש בדמינג. "המפעל החדש כולו משתרע על שטח של יותר מ30,000 מ"ר. נרכז את כל שלושת המדחסים של הבוכנה, נבריג ונגלול לתוך המפעל הזה. יהיה חדש לגמרי, מאוד סטנדרטי ומודרני מאוד. המפעל הוא זה שמעולם לא ראיתם קודם לכן."

Li Yiqiang, יו"ר Qianghua, שיבח את מר שיה פעמים רבות. "מפיתוח מדחסים חצי הרמטיים חצי הרמטיים ועד לשיווק ברגים ביתיים, והגדלה הדרגתית של כושר הייצור, תוך כניסה לשוק מדחסי הגלילה, וחתירה להתקדמות, יכולות ורוח כאלה נדירים בתעשיית הקירור, מצפים Daming זכה לתהילה נוספת. כמובן, אסטרטגיית הכיסוי המלאה של Daming משיגה כעת פרי יוצא דופן, ושוק המדחסים צפוי להשתנות בעתיד."

• * CAPTCHA:אנא בחר אתבַּיִת