Risoluzione dei problemi del compressore di refrigerazione

Una temperatura di aspirazione eccessivamente elevata è dovuta principalmente all'aumento del surriscaldamento di aspirazione. Nota: una temperatura di aspirazione elevata non significa che la pressione di aspirazione sia elevata poiché si tratta di vapore surriscaldato. Di solito, la testata del compressore dovrebbe essere metà fredda e metà calda. Se la temperatura di aspirazione è troppo elevata, la testata si surriscalda. Se la temperatura di aspirazione è superiore al valore fisso, la temperatura dei gas di scarico aumenterà di conseguenza.

Il motivo:

UN. Il refrigerante è insufficiente. Anche se la valvola di espansione funziona al massimo, non vi è alcun cambiamento nell'alimentazione del liquido, la temperatura del refrigerante è elevata nell'evaporatore, con conseguente aumento della temperatura di aspirazione.

B. La valvola di espansione funziona con una capacità inferiore. La circolazione del refrigerante del sistema è insufficiente, meno refrigerante entra nell'evaporatore, surriscaldamento più elevato, temperatura di aspirazione più elevata.

C. Il filtro della valvola di espansione è intasato. La quantità di liquido nell'evaporatore è insufficiente, la quantità di liquido refrigerante è ridotta e una parte dello spazio dell'evaporatore è occupata da vapore surriscaldato, quindi la temperatura dell'aria aspirata aumenta.

D. altri motivi.

UN. La carica di refrigerante è eccessiva e occupa una parte dello spazio all'interno del condensatore, per cui la pressione di condensazione è elevata e il liquido che entra nell'evaporatore aumenta. Il liquido nell'evaporatore non può essere completamente vaporizzato, quindi il gas aspirato dal compressore contiene goccioline di liquido. Pertanto, la temperatura del condotto dell'aria di ritorno si raffredda, ma la temperatura di evaporazione non cambia perché la pressione non diminuisce e il surriscaldamento diminuisce. Anche se si regola la valvola di espansione, non si notano molti miglioramenti.

B. Il grado di apertura della valvola di espansione è troppo grande. Poiché il sensore di temperatura è legato in modo allentato, l'area di contatto con il tubo dell'aria di ritorno è piccola o il sensore di temperatura non è avvolto con il materiale termoisolante e la posizione di avvolgimento è errata, la temperatura misurata dal sensore di temperatura è imprecisa, prossima a la temperatura ambiente e la valvola di espansione viene azionata. Il grado di apertura aumenta, con conseguente eccessiva fornitura di liquido.

Il motivo:

La carica di refrigerante è insufficiente e verrà congelata dall'evaporatore al compressore (Nota: è necessario verificarla). Inoltre, per motivi esterni, il refrigerante non evapora bene o addirittura non evapora affatto nell'evaporatore, il che può causare una forte formazione di ghiaccio o addirittura comprimersi in modo umido. (Se l'aria condizionata centralizzata non restituisce aria correttamente o il filtro dell'aria condizionata è gravemente ostruito, il tubo del refrigeratore sarà congelato e la temperatura di scarico è molto bassa.) Il tubo non è ben isolato o è troppo lungo , che può causare un'elevata temperatura di aspirazione dell'aria.

3. La temperatura di scarico è anomala

Fattori potenziali: valore adiabatico, rapporto di compressione, temperatura di aspirazione.

La temperatura di scarico del compressore può essere letta da un termometro sulla linea di scarico. È legato all'indice adiabatico del refrigerante, al rapporto di compressione (pressione di condensazione/pressione di evaporazione) e alla temperatura di aspirazione. Maggiore è la temperatura di aspirazione, maggiore è il rapporto di compressione e maggiore è la temperatura di scarico.

Quando la pressione di aspirazione è costante, la temperatura dei gas di scarico aumenta all'aumentare della pressione di scarico; se la pressione di scarico non cambia, anche la temperatura dei gas di scarico aumenta quando si riduce la pressione di aspirazione, entrambi dovuti all'aumento del rapporto di compressione. Temperature di condensazione e temperature di scarico eccessive sono dannose per il funzionamento del compressore e dovrebbero essere evitate. Temperature di scarico eccessivamente elevate possono far sì che l'olio lubrificante diventi più fluido o addirittura carbonizzato e coke, deteriorando le condizioni di lubrificazione del compressore.

La temperatura dei gas di scarico è proporzionale al rapporto di compressione (pressione di condensazione/pressione di evaporazione) e alla temperatura di aspirazione. Se il surriscaldamento della temperatura di aspirazione è elevato e il rapporto di compressione è elevato, la temperatura dei gas di scarico sarà elevata. Se la pressione di aspirazione e la temperatura non cambiano, anche la temperatura dei gas di scarico aumenta all'aumentare della pressione di scarico.

Le ragioni principali dell'aumento della temperatura di scarico

UN. temperatura di aspirazione più elevata. Dopo che il vapore refrigerante è stato compresso e la temperatura di scarico è più alta.

B. La temperatura di condensazione aumenta, quindi anche la pressione di condensazione è elevata. provocando un aumento della temperatura di spostamento.

C. La piastra della valvola di scarico viene schiacciata, il vapore ad alta pressione viene compresso ripetutamente e la temperatura aumenta, il cilindro e la testata sono caldi e aumenta anche il valore di indicazione del termometro sul tubo di scarico.

I fattori reali che influenzano l'aumento della temperatura di spostamento sono: l'efficienza di raffreddamento intermedia è bassa, o l'eccessiva scala nell'intercooler influisce sullo scambio di calore, la temperatura di aspirazione dell'ultimo stadio è necessariamente elevata e anche la temperatura di spostamento è aumentata. La valvola del gas perde e l'anello del pistone perde, il che non solo influisce sull'aumento della temperatura di spostamento, ma modifica anche la pressione interstadio. Finché il rapporto di compressione è superiore al valore normale, la temperatura di spostamento aumenterà.Refrigerazione Damingricorda che nelle macchine raffreddate ad acqua la mancanza di acqua o una quantità insufficiente di acqua aumenterà la temperatura di scarico. La pressione di condensazione è anomala e la pressione di scarico è abbassata.

4.alta pressione di scarico

La pressione di scarico è generalmente correlata al livello della temperatura di condensazione. In condizioni normali, la pressione di scarico del compressore è molto vicina alla pressione di condensazione. Un'elevata pressione di scarico aumenterà la potenza di compressione e ridurrà il coefficiente di trasmissione del gas, riducendo così l'efficienza di raffreddamento.

All’aumentare della pressione di condensazione aumenta anche la temperatura di scarico del compressore. Il rapporto di compressione del compressore viene aumentato e il coefficiente di trasmissione del gas viene ridotto, di conseguenza la capacità di refrigerazione del compressore viene ridotta. Il consumo energetico è aumentato. Se la temperatura dei gas di scarico è troppo elevata, il consumo di olio lubrificante del compressore aumenta, l'olio si diluisce e la lubrificazione ne risente; quando la temperatura del gas di scarico è vicina al punto di infiammabilità dell'olio del compressore, parte dell'olio lubrificante viene carbonizzato e accumulato nell'aspirazione. L'attacco della valvola di scarico influisce sulla tenuta della valvola.

La riduzione della temperatura del mezzo di raffreddamento può causare un abbassamento della temperatura di condensazione e una diminuzione della pressione di condensazione, ma ciò è limitato dalle condizioni ambientali ed è difficile da scegliere. Aumentando la portata del mezzo di raffreddamento si riduce la temperatura di condensazione (questo metodo è maggiormente utilizzato). Tuttavia, non è possibile aumentare unilateralmente il flusso dell'acqua o dell'aria di raffreddamento, poiché ciò aumenterebbe la potenza della pompa dell'acqua di raffreddamento o della ventola e del motore e dovrebbe essere considerato in modo globale.

5. scarico insufficiente

La cilindrata insufficiente – principalmente rispetto alla cilindrata progettata del compressore, è uno dei casi più soggetti a guasti del compressore, principalmente a causa di diversi motivi:

1. Il filtro di aspirazione è intasato o il tubo di aspirazione del compressore è troppo lungo e il diametro del tubo è troppo piccolo, il che provoca un aumento della resistenza di aspirazione, che influisce sul volume dell'aria aspirata e riduce il volume dei gas di scarico.

2. La velocità del compressore viene ridotta per ridurre il volume di scarico. Poiché lo spostamento del compressore è progettato in base a una determinata altitudine (principalmente compressore d'aria), temperatura di aspirazione, umidità e alimentazione elettrica, quando viene utilizzato in un ambiente che supera lo standard di cui sopra, come il compressore d'aria utilizzato nell'altopiano, causerà la pressione di aspirazione diminuirà, ecc., e anche lo spostamento ne risentirà.

3, la guarnizione dell'imballaggio non è rigorosa, con conseguenti perdite, in modo che il volume di scarico sia ridotto. Innanzitutto può darsi che il riempitivo stesso non sia qualificato; in secondo luogo, potrebbe essere causato da perdite d'aria durante l'installazione, come abrasione o tensione. Generalmente, il riempitivo è riempito con olio lubrificante, che può essere lubrificato, sigillato e raffreddato.