રેફ્રિજરેશન કોમ્પ્રેસર મુશ્કેલીનિવારણ

અતિશય ઊંચું સક્શન તાપમાન મુખ્યત્વે વધેલા સક્શન સુપરહીટને કારણે છે. નોંધ: ઉચ્ચ સક્શન તાપમાનનો અર્થ એ નથી કે સક્શન દબાણ વધારે છે કારણ કે તે સુપરહીટેડ સ્ટીમ છે. સામાન્ય રીતે, કોમ્પ્રેસરનું સિલિન્ડર હેડ અડધુ ઠંડુ અને અડધુ ગરમ હોવું જોઈએ. જો સેવનનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય, તો સિલિન્ડરનું માથું ગરમ ​​થશે. જો સક્શન તાપમાન નિશ્ચિત મૂલ્ય કરતા વધારે હોય, તો એક્ઝોસ્ટ ગેસનું તાપમાન તે મુજબ વધશે.

કારણ:

a રેફ્રિજન્ટ અપૂરતું છે. જો વિસ્તરણ વાલ્વ મહત્તમ રીતે કામ કરે તો પણ, પ્રવાહી પુરવઠામાં કોઈ ફેરફાર થતો નથી, કે બાષ્પીભવકમાં રેફ્રિજન્ટ તાપમાન વધારે છે જેથી સક્શન તાપમાનમાં વધારો થાય છે.

b વિસ્તરણ વાલ્વ ઓછી ક્ષમતામાં કામ કરે છે. સિસ્ટમના રેફ્રિજન્ટનું પરિભ્રમણ અપૂરતું છે, ઓછા રેફ્રિજન્ટ બાષ્પીભવકમાં પ્રવેશ કરે છે, ઉચ્ચ સુપરહીટ, ઉચ્ચ સક્શન તાપમાન.

c વિસ્તરણ વાલ્વનું ફિલ્ટર ભરાયેલું છે. બાષ્પીભવકમાં પ્રવાહી પુરવઠાની માત્રા અપૂરતી છે, રેફ્રિજન્ટ પ્રવાહીની માત્રામાં ઘટાડો થાય છે, અને બાષ્પીભવકની જગ્યાનો એક ભાગ સુપરહીટેડ વરાળ દ્વારા કબજે કરવામાં આવે છે, તેથી ઇન્ટેક હવાનું તાપમાન વધે છે.

ડી. અન્ય કારણો.

a રેફ્રિજન્ટ ચાર્જ ખૂબ વધારે છે, જે કન્ડેન્સરની અંદરની જગ્યાનો એક ભાગ રોકે છે, જેથી કન્ડેન્સિંગ પ્રેશર વધારે હોય અને બાષ્પીભવકમાં પ્રવેશતા પ્રવાહીમાં વધારો થાય છે. બાષ્પીભવકમાં પ્રવાહી સંપૂર્ણપણે બાષ્પીભવન કરી શકાતું નથી, જેથી કોમ્પ્રેસર દ્વારા ચૂસવામાં આવેલ ગેસમાં પ્રવાહીના ટીપાં હોય છે. આમ, રીટર્ન એર ડક્ટનું તાપમાન ઠંડુ થાય છે, પરંતુ બાષ્પીભવનનું તાપમાન બદલાતું નથી કારણ કે દબાણ ઘટતું નથી, અને સુપરહીટ ઘટે છે. જો વિસ્તરણ વાલ્વને સમાયોજિત કરો તો પણ, ત્યાં કોઈ ખાસ સુધારો થતો નથી.

b વિસ્તરણ વાલ્વની શરૂઆતની ડિગ્રી ખૂબ મોટી છે. કારણ કે તાપમાન સેન્સર ઢીલી રીતે બંધાયેલ છે, રીટર્ન એર પાઇપ સાથેનો સંપર્ક વિસ્તાર નાનો છે, અથવા તાપમાન સેન્સર હીટ ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રી સાથે લપેટી નથી અને રેપિંગ સ્થિતિ ખોટી છે, તાપમાન સેન્સર દ્વારા માપવામાં આવેલું તાપમાન અચોક્કસ છે, તેની નજીક આસપાસનું તાપમાન, અને વિસ્તરણ વાલ્વ સંચાલિત થાય છે. ઉદઘાટનની ડિગ્રી વધે છે, પરિણામે ખૂબ પ્રવાહી પુરવઠો થાય છે.

કારણ:

રેફ્રિજન્ટ ચાર્જ અપૂરતો છે અને બાષ્પીભવન કરનારથી કોમ્પ્રેસર સુધી સ્થિર થઈ જશે (નોંધ: ચકાસવાની જરૂર છે). વધુમાં, બાહ્ય કારણોસર, રેફ્રિજન્ટ સારી રીતે બાષ્પીભવન કરતું નથી અથવા બાષ્પીભવકમાં બિલકુલ બાષ્પીભવન કરતું નથી, જે ગંભીર હિમનું કારણ બની શકે છે અથવા ભીની રીતે સંકુચિત પણ થઈ શકે છે. (જો સેન્ટ્રલ એર કંડિશનિંગ ખરાબ રીતે હવામાં પાછું આવે અથવા એર-કંડિશનિંગ ફિલ્ટર ગંભીર રીતે અવરોધિત હોય, તો ચિલરની પાઇપ સ્થિર થઈ જશે અને થાકી જતું તાપમાન ઘણું ઓછું છે.) પાઇપ સારી રીતે ઇન્સ્યુલેટેડ નથી અથવા પાઇપ ખૂબ લાંબી છે. , જે એર સક્શન તાપમાનનું કારણ બની શકે છે.

3. એક્ઝોસ્ટ તાપમાન અસામાન્ય છે

સંભવિત પરિબળો: એડિબેટિક મૂલ્ય, કમ્પ્રેશન રેશિયો, સક્શન તાપમાન.

કોમ્પ્રેસર ડિસ્ચાર્જ તાપમાન એક્ઝોસ્ટ લાઇન પર થર્મોમીટરથી વાંચી શકાય છે. તે રેફ્રિજન્ટના એડિબેટિક ઇન્ડેક્સ, કમ્પ્રેશન રેશિયો (ઘનીકરણ દબાણ/બાષ્પીભવન દબાણ), અને સક્શન તાપમાન સાથે સંબંધિત છે. સક્શન તાપમાન જેટલું ઊંચું, કમ્પ્રેશન રેશિયો જેટલો ઊંચો અને એક્ઝોસ્ટ તાપમાન જેટલું ઊંચું.

જ્યારે સક્શન દબાણ સતત હોય છે, જ્યારે એક્ઝોસ્ટ દબાણ વધે છે ત્યારે એક્ઝોસ્ટ ગેસનું તાપમાન વધે છે; જો એક્ઝોસ્ટ પ્રેશર બદલાતું નથી, તો જ્યારે સક્શન પ્રેશર ઘટે છે ત્યારે એક્ઝોસ્ટ ગેસનું તાપમાન પણ વધે છે, જે બંને કમ્પ્રેશન રેશિયોમાં વધારાને કારણે છે. અતિશય કન્ડેન્સિંગ તાપમાન અને એક્ઝોસ્ટ તાપમાન કોમ્પ્રેસરની કામગીરી માટે હાનિકારક છે અને તેને ટાળવું જોઈએ. અતિશય ઊંચા એક્ઝોસ્ટ તાપમાનને લીધે લુબ્રિકેટિંગ તેલ પાતળું અથવા તો સળગતું અને કોક બની શકે છે, જે કોમ્પ્રેસરની લ્યુબ્રિકેશન સ્થિતિને બગાડે છે.

એક્ઝોસ્ટ ગેસનું તાપમાન કમ્પ્રેશન રેશિયો (ઘનીકરણ દબાણ / બાષ્પીભવન દબાણ) અને સક્શન તાપમાનના પ્રમાણસર છે. જો સક્શન તાપમાનની સુપરહીટ ઊંચી હોય અને કમ્પ્રેશન રેશિયો વધારે હોય, તો એક્ઝોસ્ટ ગેસનું તાપમાન ઊંચું હશે. જો સક્શન દબાણ અને તાપમાન બદલાતું નથી, તો એક્ઝોસ્ટ ગેસનું તાપમાન પણ વધે છે કારણ કે એક્ઝોસ્ટ દબાણ વધે છે.

ડિસ્ચાર્જિંગ તાપમાનમાં વધારો થવાના મુખ્ય કારણો

a ઉચ્ચ સક્શન તાપમાન. રેફ્રિજન્ટ વરાળને સંકુચિત કર્યા પછી અને એક્ઝોસ્ટ તાપમાન વધારે છે.

b કન્ડેન્સિંગ તાપમાન વધે છે જેથી કન્ડેન્સિંગ પ્રેશર પણ વધારે હોય. વિસ્થાપન તાપમાનમાં વધારો થવાનું કારણ બને છે.

c એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ પ્લેટને કચડી નાખવામાં આવે છે, ઉચ્ચ દબાણની વરાળ વારંવાર સંકુચિત થાય છે અને તાપમાન વધે છે, સિલિન્ડર અને સિલિન્ડરનું માથું ગરમ ​​હોય છે, અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપ પર થર્મોમીટર સંકેત મૂલ્ય પણ વધે છે.

વિસ્થાપન તાપમાનના વધારાને અસર કરતા વાસ્તવિક પરિબળો છે: મધ્યવર્તી ઠંડકની કાર્યક્ષમતા ઓછી છે, અથવા ઇન્ટરકૂલરમાં વધુ પડતું સ્કેલ ગરમીના વિનિમયને અસર કરે છે, પછીના તબક્કાનું સક્શન તાપમાન આવશ્યકપણે ઊંચું હોય છે, અને વિસ્થાપન તાપમાન પણ વધે છે. ગેસ વાલ્વ લીક થાય છે અને પિસ્ટન રીંગ લીક થાય છે, જે માત્ર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ તાપમાનના વધારાને જ અસર કરતું નથી, પરંતુ ઇન્ટરસ્ટેજ દબાણમાં પણ ફેરફાર કરે છે. જ્યાં સુધી કમ્પ્રેશન રેશિયો સામાન્ય મૂલ્ય કરતા વધારે હોય ત્યાં સુધી વિસ્થાપન તાપમાન વધશે.ડેમિંગ રેફ્રિજરેશનતમને યાદ અપાવે છે કે વોટર-કૂલ્ડ મશીનોમાં પાણીનો અભાવ છે અથવા અપૂરતું પાણી એક્ઝોસ્ટ તાપમાનમાં વધારો કરશે. કન્ડેન્સિંગ પ્રેશર અસામાન્ય છે અને એક્ઝોસ્ટ પ્રેશર ઓછું થાય છે.

4. ઉચ્ચ એક્ઝોસ્ટ દબાણ

એક્ઝોસ્ટ દબાણ સામાન્ય રીતે કન્ડેન્સિંગ તાપમાનના સ્તર સાથે સંબંધિત છે. સામાન્ય સ્થિતિમાં, કોમ્પ્રેસર ડિસ્ચાર્જ દબાણ ઘનીકરણ દબાણની ખૂબ નજીક છે. ઉચ્ચ એક્ઝોસ્ટ દબાણ કમ્પ્રેશન પાવર વધારશે અને ગેસ ટ્રાન્સમિશન ગુણાંકને ઘટાડશે, આમ ઠંડકની કાર્યક્ષમતા ઘટાડશે.

જેમ જેમ કન્ડેન્સિંગ દબાણ વધે છે તેમ, કોમ્પ્રેસર ડિસ્ચાર્જ તાપમાન પણ વધે છે. કોમ્પ્રેસરનો કમ્પ્રેશન રેશિયો વધે છે, અને ગેસ ટ્રાન્સમિશન ગુણાંક ઘટાડવામાં આવે છે, જેથી કોમ્પ્રેસરની રેફ્રિજરેશન ક્ષમતા ઓછી થાય છે. વીજ વપરાશ વધ્યો છે. જો એક્ઝોસ્ટ ગેસનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય, તો કોમ્પ્રેસર લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલનો વપરાશ વધે છે, તેલ પાતળું થાય છે અને લુબ્રિકેશનને અસર થાય છે; જ્યારે એક્ઝોસ્ટ ગેસનું તાપમાન કોમ્પ્રેસર તેલના ફ્લેશ પોઈન્ટની નજીક હોય છે, ત્યારે લુબ્રિકેટિંગ તેલનો ભાગ કાર્બનાઈઝ્ડ હોય છે અને સક્શનમાં સંચિત થાય છે, એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ પોર્ટ વાલ્વની સીલિંગને અસર કરે છે.

ઠંડકના માધ્યમનું તાપમાન ઘટાડવાથી ઘનીકરણનું તાપમાન ઘટી શકે છે અને ઘનીકરણ દબાણ ઘટી શકે છે, પરંતુ આ પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ દ્વારા મર્યાદિત છે અને તેને પસંદ કરવું મુશ્કેલ છે. ઠંડક માધ્યમના પ્રવાહ દરમાં વધારો ઘનીકરણ તાપમાન ઘટાડે છે (આ પદ્ધતિનો વધુ ઉપયોગ થાય છે). જો કે, ઠંડકના પાણી અથવા હવાના પ્રવાહને એકપક્ષીય રીતે વધારવું શક્ય નથી, કારણ કે આનાથી કૂલિંગ વોટર પંપ અથવા પંખા અને મોટરની શક્તિમાં વધારો થશે, અને તે વ્યાપક રીતે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ.

5. અપર્યાપ્ત એક્ઝોસ્ટ

અપર્યાપ્ત ડિસ્પ્લેસમેન્ટ - મુખ્યત્વે કોમ્પ્રેસરના ડિઝાઇન કરેલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટની તુલનામાં, કોમ્પ્રેસરની નિષ્ફળતા માટે સૌથી વધુ જોખમમાંનું એક છે, મુખ્યત્વે ઘણા કારણોસર:

1. ઇન્ટેક ફિલ્ટર ફાઉલ થયું છે અથવા કોમ્પ્રેસર સક્શન પાઇપ ખૂબ લાંબી છે, અને પાઇપનો વ્યાસ ખૂબ નાનો છે, જેના કારણે સક્શન પ્રતિકાર વધે છે, જે ઇન્ટેક એર વોલ્યુમને અસર કરે છે અને એક્ઝોસ્ટ ગેસનું પ્રમાણ ઘટાડે છે.

2. એક્ઝોસ્ટ વોલ્યુમ ઘટાડવા માટે કોમ્પ્રેસરની ઝડપ ઘટાડવામાં આવે છે. કોમ્પ્રેસરનું ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ચોક્કસ ઊંચાઈ (મુખ્યત્વે એર કોમ્પ્રેસર), સેવન તાપમાન, ભેજ અને વીજ પુરવઠાને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવ્યું હોવાથી, જ્યારે તેનો ઉપયોગ ઉપરોક્ત ધોરણ કરતાં વધુ હોય તેવા વાતાવરણમાં કરવામાં આવે છે, જેમ કે ઉચ્ચપ્રદેશમાં એર કોમ્પ્રેસરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. સક્શન દબાણ ઘટે છે, વગેરે, અને વિસ્થાપનને પણ અસર થશે.

3, પેકિંગ સીલ કડક નથી, પરિણામે લિકેજ થાય છે, જેથી એક્ઝોસ્ટ વોલ્યુમમાં ઘટાડો થાય છે. સૌ પ્રથમ, એવું બની શકે કે ફિલર પોતે લાયક ન હોય; બીજું, તે ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન હવાના લિકેજને કારણે થઈ શકે છે, જેમ કે ઘર્ષણ અથવા તાણ. સામાન્ય રીતે, ફિલર લુબ્રિકેટિંગ તેલથી ભરેલું હોય છે, જે લ્યુબ્રિકેટ, સીલ અને ઠંડુ કરી શકાય છે.