Refrigeration Compressor Troubleshooting

Te hege suction temperatuer komt benammen troch ferhege suction superheat. Opmerking: In hege suction temperatuer betsjut net dat de suction druk is heech omdat it is superheated stoom. Meastentiids moat de silinderkop fan 'e compressor heal kâld en heal hyt wêze. As de ynlaattemperatuer te heech is, sil de silinderkop ferwaarme. As de suigtemperatuer heger is as de fêste wearde, sil de útlaatgastemperatuer dêrmei oprinne.

De reden:

in. It koelmiddel is net genôch. Sels as de útwreiding fentyl wurkje maksimum, der is gjin feroaring yn 'e floeistof oanbod, dat de refrigerant temperatuer is heech yn' e evaporator sadat it ferheegjen fan de suction temperatuer.

b. De útwreiding fentyl wurkje yn minder kapasiteit. De sirkulaasje fan it koelmiddel fan it systeem is net genôch, minder koelmiddel komt yn 'e evaporator, hegere superheat, hegere suction temperatuer.

c. It filter fan it útwreidingsklep is ferstoppe. De hoemannichte floeistoffoarsjenning yn 'e evaporator is net genôch, de hoemannichte koelmiddelflüssigens wurdt fermindere, en in diel fan' e romte fan 'e evaporator wurdt beset troch superheated stoom, sadat de temperatuer fan' e yntaklucht wurdt ferhege.

d. oare redenen.

in. De koelmiddellading is te folle, beslacht in diel fan romte binnen de kondensor, sadat de kondensearjende druk heech is, en de floeistof dy't yn 'e evaporator komt wurdt ferhege. De flüssigens yn 'e evaporator kin net folslein ferdampe wurde, sadat it gas dat troch de kompressor sûge floeistofdruppels befettet. Sa, de temperatuer fan de werom lucht duct cooling del, mar de ferdamping temperatuer feroaret net omdat de druk net ôfnimme, en superheat nimt ôf. Sels as oanpasse útwreiding fentyl, der is net folle ferbettering.

b. De iepeningsgraad fan de útwreiding fentyl is te grut. Om't de temperatuersensor los is bûn, is it kontaktgebiet mei de weromluchtpipe lyts, of de temperatuersensor is net ynpakt mei it waarmte-isolearjende materiaal en de ynpakposysje is ferkeard, de temperatuer mjitten troch de temperatuersensor is net krekt, tichtby de ambient temperatuer, en de útwreiding fentyl wurdt eksploitearre. De mjitte fan iepening nimt ta, wat resultearret yn tefolle floeistof oanbod.

De reden:

De koelmiddellading is net genôch en sil beferzen wurde fan 'e evaporator nei de kompressor (Opmerking: moatte wurde ferifiearre). Dêrnjonken ferdampt it koelmiddel troch eksterne redenen net goed of sels hielendal net yn 'e evaporator, wat liede kin ta swiere frosting of sels wiet komprimearje. (As de sintrale airconditioning min weromkomt yn 'e loft of it airconditioningfilter is serieus blokkearre, sil de piip fan chiller beferzen wurde en is de útputtemperatuer tige leech.) De piip is net goed isolearre of de piip is te lang , wat kin feroarsaakje lucht suction temperatuer heech.

3. Exhaust temperatuer is abnormaal

Potinsjele faktoaren: adiabatyske wearde, kompresjeferhâlding, suction temperatuer.

De temperatuer foar ûntslach fan 'e kompressor kin lêzen wurde fan in termometer op' e útlaatline. It is relatearre oan de adiabatyske yndeks fan it koelmiddel, de kompresjeferhâlding (kondensaasjedruk / ferdampingsdruk), en de suctiontemperatuer. Hoe heger de zuigtemperatuer, hoe heger de kompresjeferhâlding en hoe heger de útlaattemperatuer.

As de suction druk is konstant, de exhaust gas temperatuer nimt ta as de exhaust druk nimt ta; as de exhaust druk net feroaret, de exhaust gas temperatuer ek nimt ta as de suction druk fermindere, dy't beide binne troch in tanimming fan kompresje ratio. Oermjittige condensing temperatueren en exhaust temperatueren binne skealik foar de wurking fan de compressor en moatte wurde mijd. Te hege útlaattemperatueren kinne feroarsaakje dat de smeeroalje tinner wurdt of sels ferkoar en koks, wat de smeerbetingsten fan 'e kompressor fermindert.

De temperatuer fan it ôflaatgas is evenredich mei de kompresjeferhâlding (kondensaasjedruk / ferdampingsdruk) en de suigtemperatuer. As de superheat fan de suction temperatuer is heech en de kompresje ratio is heech, de exhaust gas temperatuer sil wêze heech. As de suigdruk en temperatuer net feroarje, nimt de útlaatgastemperatuer ek omheech as de útlaatdruk ferheget.

De wichtichste redenen foar ferheging fan ûntslachtemperatuer

in. hegere suction temperatuer. Neidat refrigerant damp wurdt komprimearre en de exhaust temperatuer is heger.

b. De kondinsearjende temperatuer rint omheech, sadat de kondensearjende druk ek heech is. wêrtroch't de ferpleatstemperatuer omheech giet.

c. De exhaust fentyl plaat wurdt ferpletterd, de hege druk stoom wurdt meardere kearen komprimearre en de temperatuer nimt ta, de silinder en de silinder kop binne hjit, en de termometer yndikaasje wearde op 'e exhaust piip ek nimt ta.

De eigentlike faktoaren dy't de opkomst fan 'e ferpleatsingstemperatuer beynfloedzje binne: de tuskenlizzende koeleffisjinsje is leech, of de oerstallige skaal yn' e intercooler beynfloedet de waarmte-útwikseling, de suctiontemperatuer fan 'e lêste etappe is needsaaklik heech, en de ferpleatstemperatuer wurdt ek ferhege. De gasklep lekt en de zuigerring lekt, dy't net allinich de opkomst fan 'e ferpleatstemperatuer beynfloedet, mar ek de interstage-druk feroaret. Salang't de kompresjeferhâlding heger is as de normale wearde, sil de ferpleatsingstemperatuer oprinne.Daming Refrigerationherinnert jo dat wetterkuolle masines gjin wetter hawwe of net genôch wetter sil de útlaattemperatuer ferheegje. De condensing druk is abnormaal en de exhaust druk wurdt ferlege.

4.hege exhaust druk

De útlaatdruk is oer it generaal relatearre oan it nivo fan 'e kondensearjende temperatuer. Under normale omstannichheden, de compressor discharge druk is hiel ticht by de condensing druk. Hege exhaust druk sil tanimme de kompresje macht en ferminderjen de gas oerdracht koëffisjint, dus it ferminderjen fan de koeling effisjinsje.

As de kondensearjende druk tanimt, nimt ek de temperatuer fan 'e kompresje ûntslach. De kompresjeferhâlding fan 'e kompressor wurdt ferhege, en de gastransmissionskoëffisjint wurdt fermindere, sadat de koelkapasiteit fan' e kompressor wurdt ferlege. It enerzjyferbrûk is tanommen. As de exhaust gas temperatuer is te heech, it konsumpsje fan de compressor lubricating oalje wurdt ferhege, de oalje wurdt thinned, en de lubrication wurdt beynfloede; doe't de exhaust gas temperatuer is tichtby it flitspunt fan de compressor oalje, in part fan de lubricating oalje wurdt carbonized en opboud yn de suction, De exhaust fentyl haven beynfloedet de sealing fan it fentyl.

It ferminderjen fan de temperatuer fan it koelmedium kin de kondensaasjetemperatuer sakje en de kondensaasjedruk sakje, mar dit wurdt beheind troch omjouwingsomstannichheden en is dreech om te kiezen. It fergrutsjen fan de trochstreaming fan it koelmedium ferleget de kondensaasjetemperatuer (dizze metoade wurdt mear brûkt). It is lykwols net mooglik om de stream fan koelwetter of lucht iensidich te fergrutsjen, om't dit de krêft fan 'e koelwetterpomp of -ventilator en de motor sil ferheegje, en moat wiidweidich beskôge wurde.

5. net genôch exhaust

Net genôch ferpleatsing - benammen yn ferliking mei de ûntworpen ferpleatsing fan 'e kompressor, is ien fan' e meast gefoelich foar mislearrings fan 'e kompressor, benammen om ferskate redenen:

1. It yntakfilter is fersmoarge of de kompressor-sûchpipe is te lang, en de piipdiameter is te lyts, wêrtroch't de suction-resistinsje ferheget, dy't ynfloed hat op it yntakluchtvolumint en fermindert it ôflaatgasvolume.

2. De compressor snelheid wurdt fermindere te ferminderjen it exhaust folume. Sûnt de ferpleatsing fan 'e compressor is ûntwurpen neffens in bepaalde hichte (benammen lucht compressor), intake temperatuer, vochtigheid en macht oanbod, as it wurdt brûkt yn in omjouwing boppe de boppesteande standert, lykas lucht compressor wurde brûkt yn it plato sil feroarsaakje de suction druk te ferminderjen, ensfh, En de ferpleatsing sil ek wurde beynfloede.

3, de packing seal is net strang, resultearret yn lekkage, sadat de exhaust folume wurdt fermindere. Alderearst kin it wêze dat de filler sels net kwalifisearre is; twadde, it kin wurde feroarsake troch lucht leakage by ynstallaasje, lykas abrasion of strain. Yn 't algemien is de filler fol mei smeeroalje, dy't kin wurde smard, fersegele en kuolle.