سوالات متداول

درباره خرید

Q1. کیفیت و قیمت کمپرسور شما چطور است؟

کمپرسورهای ما همگی اورجینال و کاملاً جدید از کارخانه Daming با بهترین قیمت با کیفیت خوب هستند.

Q2. چگونه محصول خود را بخریم؟

Please contact our sales department : sales@dm-compressor.com

Q3. چه نوع شرایط پرداخت پذیرفته می شود؟

T/T، L/C

Q4. زمان تحویل شما چقدر است؟

معمولاً 25 تا 35 روز کاری.

Q5. حداقل مقدار سفارش شما چقدر است؟

1 بسته بندی استاندارد

Q6. بسته بندی شما چیست؟

کمپرسور رفت و برگشتی نیمه هرمتیک و کمپرسور پیچ: جعبه چوبی استاندارد برای هر یک.

کمپرسور اسکرول: مقدار استاندارد برای هر پالت. (9 عدد / پالت، 16 عدد / پالت)

Q7. آیا نمونه در دسترس است؟

ما سفارش نمونه را می پذیریم. قیمت با توجه به نیاز شما

در مورد استفاده از کمپرسور

نمودار عیب یابی کمپرسور
	تقصیر	دلیل	راه حل
مشکل برق	کمپرسور راه اندازی نمی شود	بدون منبع تغذیه یا ولتاژ پایین	منبع تغذیه را بررسی کنید
	کمپرسور راه اندازی نمی شود	تماس ضعیف با سیستم کنترل	سیستم برق را بررسی کنید و آن را تعمیر کنید
	موتور سوخته بود	نقص فاز	منبع تغذیه را بررسی کنید
		اضافه بار	دلیل اضافه بار را پیدا کنید سپس آن را برطرف کنید
		ولتاژ پایین	اجازه دهید شرکت های برق در صورت ارائه برق ضعیف با آن مقابله کنند؛ در صورت تماس ضعیف آن را بررسی و رفع کنید.
	مشکل مدار برق	اتصال کوتاه	مدار برق را بررسی کنید
		قطع مدار	شکستگی و تعمیر را بررسی کنید
		قطر سیم مطابق با الزامات نیست	سیم سمت راست را تعویض کنید
	خاموش شدن خودکار پس از راه اندازی	کار محافظ موتور داخلی	علت را پیدا کنید و آن را برطرف کنید
	خاموش شدن خودکار پس از راه اندازی	تنظیم سیستم کنترل اشتباه است	تنظیم را تنظیم کنید
	برد مدار کنترل سوخته بود	عایق بد	تخته را تعویض کنید
خرابی مکانیکی	لرزش یا نویز غیر عادی، گرمای بیش از حد سیلندر، موتور قفل شده است	بدون بخاری میل لنگ، ضربه مایع یا روغن، پیش فرض شیر تخلیه	شیر را تعویض کنید و باید فضای منحنی برای دریافت روغن وجود داشته باشد، نمی توانید قطر لوله مایع و صدا خفه کن را تغییر دهید. اگر بعد از مدت طولانی خاموشی نیاز به روشن کردن دستگاه دارید، بخاری را از 2 تا 3 ساعت قبل روشن کنید. لطفا سوئیچ را چند بار فشار دهید، هر بار 2 تا 3 ثانیه.
		شروع سیل پس از تعطیلی طولانی مدت
		روغن کثیف شد	روغن را تعویض کنید
		مبرد بی کیفیت	مبرد با کیفیت خوب را جایگزین کنید
	بدون بازگشت روغن به میل لنگ	سیستم تبرید یا واحد تغلیظ دارای تله روغن بدون خمیدگی روغن است	تنظیم کنید یا دوباره نصب کنید
	روغن میل لنگ خیلی سریع شل می شود.	شروع سیل یا تاثیر مایع	تنظیم شیر انبساط.
	روغن میل لنگ بیش از حد گرم می شود	دمای مکش بالا یا مایع مبرد نشت کرده است.	مایع تنظیم کننده شیر انبساط، در صورت کافی نبودن، مبرد را دوباره پر کنید
	محافظ فشار روغن اغلب کار می کند	بازگشت مایع به میل لنگ	تنظیم شیر انبساط.
		فیلتر خط روغن مسدود شده است	فیلتر روغن را تمیز کنید یا آن را تعویض کنید
		پمپ روغن پیش فرض	پمپ روغن را تعویض کنید
	فشار مکش خیلی کم است	عدم تطابق با اواپراتور، شیر انبساط و واحد کندانسور	لطفا با حق مطابقت دهید
		اواپراتور توسط یخ یا یخبندان مسدود شده است	به طور منظم یخ زدایی کنید.
		لوله یا فیلتر مسدود شده است	لوله های سیستم را بررسی کنید، فیلتر را تمیز یا تعویض کنید
	فشار تخلیه خیلی زیاد است	منطقه تبادل حرارت کندانسور به اندازه کافی نیست	لطفا با حق مطابقت دهید
		پمپ آب خنک کننده پیش فرض یا با برج خنک کننده مطابقت ندارد	پمپ را تعمیر یا تعویض کنید
		کندانسور کثیف است	کندانسور را تمیز کنید

چرخه تبرید - به طور خلاصه «فرایند انتقال گرما از یک مکان به مکان دیگر» است. سیستم تبرید دارای چهار جزء اصلی است که باید با توجه به شرایط کاری، ظرفیت سرمایش و غیره انتخاب یا طراحی شود.

نگهداری منظم برای سیستم تبرید بسیار مهم است. جدی ترین نقص سیستم خنک کننده نقص مادرزادی است (هر قسمت از سیستم نامناسب است، نصب استاندارد نیست).

نمودار عیب یابی سیستم تبرید

	تقصیر	دلیل	راه حل
کمپرسور کار نمیکنه	نشت	هر گونه اتصال، لوله، شیر و غیره نشتی خواهد داشت	آن را بررسی و تعمیر کنید، سپس مبرد را دوباره پر کنید
	نشت	برخی از قطعات شکسته شده است، مانند شیر برقی، فیلتر، شیر انبساط ...	شکسته را جایگزین کنید یا آن را تعمیر کنید.
	مسدود شده است	فیلتر توسط یخ یا زباله مسدود شده است	فیلتر را تعویض کنید
ظرفیت خنک کننده کاهش می یابد	دریچه های تخلیه یا مکش شکسته است	طراحی نامناسب، مانند نداشتن فضای منحنی برای دریافت روغن و فیلتر	با توجه به شرایط، مخزن روغن یا فیلتر مناسب را اضافه کنید
		گرمای بیش از حد مکش ضربه یا مایع بیش از حد بالا است	شیر انبساط را تنظیم کنید یا یک شیر مناسب را انتخاب کنید
		فیلتر مکش شکسته شد، ناخالصی های فلزی وارد کمپرسور می شود	فیلتر مکش را تعویض کنید
	فشار متراکم بسیار زیاد است	سطح کندانسور کثیف بود یا جریان هوا بد است.	آن را تمیز کنید و محیط کار را ارتقا دهید.
		کندانسور آب خنک کننده کثیف بود. لوله خنک کننده مناسب نیست، یا حجم پمپ آب کم است. برج خنک کننده کثیف بود	پمپ آب و لوله آب را تعویض کنید، مرتباً آن را تمیز کنید
	فشار مکش خیلی کم است	شیر انبساط حرارتی کار نمی کند	تعویضش کن
		نشتی یا کمبود مبرد	چک کردن نشتی و پر کردن مجدد گاز
		فیلتر مکش مسدود شده است	پاکش کن
جریان سیستم بزرگتر می شود	سوپاپ شکسته		آن را جایگزین کنید
	کمبود روغن		روغن را دوباره پر کنید و دلیل آن را پیدا کنید
	ولتاژ ثابت نیست یا مسیر سیم کشی برق دارای خطا است		چک کنید بعد درستش کنید
فشار روغن خیلی کم است	کمبود روغن		همان روغن را دوباره پر کنید
	روغن کثیف است، توری فیلتر روغن کثیف است		روغن را تعویض کنید و توری را تمیز کنید
	پمپ روغن پیش فرض		پمپ روغن را تعویض کنید
کمپرسور راه اندازی نمی شود	تطبیق سیم اشتباه، مدل جعبه کنترل الکتریکی نامناسب		سیم برق را بررسی کنید، جعبه کنترل الکتریکی سمت راست را جایگزین کنید.
	حتی زمانی که دستگاه برای مدت طولانی خاموش می شود، بخاری میل لنگ بیش از حد کار می کند، برق روشن می شود.		کمپرسور را برای بازسازی باز کنید