Külmutuskompressori tõrkeotsing

Liiga kõrge imemistemperatuur on peamiselt tingitud imemise suurenenud ülekuumenemisest. Märkus. Kõrge imemistemperatuur ei tähenda, et imemisrõhk on kõrge, kuna tegemist on ülekuumendatud auruga. Tavaliselt peaks kompressori silindripea olema pooleldi külm ja pooleldi kuum. Kui sisselasketemperatuur on liiga kõrge, siis silindripea kuumeneb. Kui imemistemperatuur on fikseeritud väärtusest kõrgem, tõuseb heitgaasi temperatuur vastavalt.

Põhjus:

a. Külmutusagensist ei piisa. Isegi kui paisuventiil töötab maksimaalselt, ei muutu vedeliku juurdevool, et aurustis on külmutusagensi temperatuur kõrge, mistõttu imemistemperatuur tõuseb.

b. Paisuventiil töötab väiksema võimsusega. Süsteemi külmutusagensi ringlus on ebapiisav, aurustisse siseneb vähem külmutusagensit, kõrgem ülekuumenemine, kõrgem imemistemperatuur.

c. Paisuventiili filter on ummistunud. Aurustis on ebapiisav vedeliku juurdevool, külmutusagensi vedeliku kogus väheneb ja osa aurusti ruumist on hõivatud ülekuumendatud auruga, mistõttu sissepuhkeõhu temperatuur tõuseb.

d. muud põhjused.

a. Külmutusagensi laeng on liiga suur, hõivates osa kondensaatoris olevast ruumist, nii et kondensatsioonirõhk on kõrge ja aurustisse sisenev vedelik suureneb. Aurustis olev vedelik ei saa täielikult aurustuda, nii et kompressori imetud gaas sisaldab vedelikupiisku. Seega tagasivoolu õhukanali temperatuur jahtub, kuid aurustumistemperatuur ei muutu, kuna rõhk ei vähene ja ülekuumenemine väheneb. Isegi kui paisuventiili reguleerida, pole palju paranemist.

b. Paisuventiili avanemisaste on liiga suur. Kuna temperatuuriandur on lõdvalt seotud, kontaktpind tagasivoolutoruga on väike või temperatuuriandur ei ole soojusisolatsioonimaterjaliga mähitud ja mähise asend on vale, on temperatuurianduri mõõdetud temperatuur ebatäpne, lähedane ümbritseva õhu temperatuur ja paisuventiil töötab. Avanemisaste suureneb, mille tulemuseks on liiga palju vedelikku.

Põhjus:

Külmutusagensi tase on ebapiisav ja külmub aurustist kompressorisse (Märkus: tuleb kontrollida). Lisaks ei aurustu aurustis välistel põhjustel külmaagens hästi või ei aurustu üldse, mis võib põhjustada tugevat härmatist või isegi märjaks kokkusuruda. (Kui keskkliimaseade naaseb halvasti õhku või õhukonditsioneeri filter on tõsiselt ummistunud, külmub jahuti toru ja väljalasketemperatuur on väga madal.) Toru ei ole hästi isoleeritud või toru on liiga pikk. , mis võib põhjustada õhu imemise kõrge temperatuuri.

3. Heitgaasi temperatuur on ebanormaalne

Võimalikud tegurid: adiabaatiline väärtus, surveaste, imemistemperatuur.

Kompressori tühjendustemperatuuri saab lugeda väljalasketoru termomeetrilt. See on seotud külmutusagensi adiabaatilise indeksi, surveastmega (kondensatsioonirõhk / aurustumisrõhk) ja imemistemperatuuriga. Mida kõrgem on imemistemperatuur, seda suurem on surveaste ja seda kõrgem on väljalasketemperatuur.

Kui imemisrõhk on konstantne, tõuseb heitgaasi temperatuur heitgaasi rõhu suurenemisel; kui heitgaasi rõhk ei muutu, tõuseb ka heitgaasi temperatuur imemisrõhu vähendamisel, mis mõlemad on tingitud surveastme suurenemisest. Liigne kondenseerumistemperatuur ja heitgaasi temperatuur kahjustab kompressori tööd ja seda tuleks vältida. Liiga kõrge heitgaasi temperatuur võib põhjustada määrdeõli hõrenemist või isegi söestumist ja koksimist, mis halvendab kompressori määrimistingimusi.

Heitgaasi temperatuur on võrdeline surveastmega (kondensatsioonirõhk / aurustumisrõhk) ja imemistemperatuuriga. Kui imemistemperatuuri ülekuumenemine on kõrge ja surveaste kõrge, on heitgaasi temperatuur kõrge. Kui imemisrõhk ja temperatuur ei muutu, tõuseb heitgaasi rõhu tõustes ka heitgaasi temperatuur.

Tühjendustemperatuuri tõusu peamised põhjused

a. kõrgem imemistemperatuur. Pärast külmutusagensi auru kokkusurumist ja heitgaasi temperatuur on kõrgem.

b. Kondensatsioonitemperatuur tõuseb nii, et ka kondensatsioonirõhk on kõrge. põhjustades nihke temperatuuri tõusu.

c. Väljalaskeklapi plaat purustatakse, kõrgsurveaur surutakse korduvalt kokku ja temperatuur tõuseb, silinder ja silindripea on kuumad ning termomeetri näidu väärtus väljalasketorus tõuseb.

Tegelikud tegurid, mis mõjutavad nihketemperatuuri tõusu, on järgmised: vahepealne jahutusefektiivsus on madal või vahejahuti liigne skaala mõjutab soojusvahetust, viimase etapi imemistemperatuur on tingimata kõrge ja nihketemperatuur on samuti suurenenud. Gaasiventiil lekib ja kolvirõngas lekib, mis mitte ainult ei mõjuta nihke temperatuuri tõusu, vaid muudab ka astmetevahelist rõhku. Niikaua kui surveaste on normaalväärtusest kõrgem, tõuseb nihke temperatuur.Daming külmutustuletab meelde, et vesijahutusega masinatel puudub vesi või ebapiisav vesi tõstab heitgaasi temperatuuri. Kondensatsioonirõhk on ebanormaalne ja heitgaasirõhk on langenud.

4.kõrge väljalaskerõhk

Heitgaasirõhk on üldiselt seotud kondensatsioonitemperatuuri tasemega. Tavatingimustes on kompressori tühjendusrõhk väga lähedane kondensatsioonirõhule. Kõrge heitgaasirõhk suurendab survevõimsust ja vähendab gaasi ülekandetegurit, vähendades seega jahutuse efektiivsust.

Kondensatsioonirõhu tõustes tõuseb ka kompressori tühjendustemperatuur. Kompressori surveastet suurendatakse ja gaasi ülekandekoefitsienti vähendatakse, nii et kompressori jahutusvõimsus väheneb. Elektritarve on suurenenud. Kui heitgaasi temperatuur on liiga kõrge, suureneb kompressori määrdeõli tarbimine, õli lahjendatakse ja määrimine on mõjutatud; kui heitgaaside temperatuur on kompressoriõli leekpunkti lähedal, karboniseerub osa määrdeõlist ja koguneb imemisse, Väljalaskeklapi ava mõjutab klapi tihendamist.

Jahutuskeskkonna temperatuuri alandamine võib põhjustada kondensatsioonitemperatuuri ja kondensatsioonirõhu languse, kuid seda piiravad keskkonnatingimused ja seda on raske valida. Jahutuskeskkonna voolukiiruse suurendamine vähendab kondensatsiooni temperatuuri (seda meetodit kasutatakse rohkem). Küll aga ei ole võimalik jahutusvee või -õhu voolu ühepoolselt suurendada, kuna see suurendab jahutusveepumba või -ventilaatori ja mootori võimsust ning seda tuleks igakülgselt läbi mõelda.

5. ebapiisav heitgaas

Ebapiisav töömaht – peamiselt võrreldes kompressori kavandatud töömahuga, on kompressori rikete tekkeoht üks suuremaid, peamiselt mitmel põhjusel:

1. Sisselaskefilter on määrdunud või kompressori imitoru on liiga pikk ja toru läbimõõt on liiga väike, mis põhjustab imemistakistuse suurenemist, mis mõjutab sisselaskeõhu mahtu ja vähendab heitgaaside mahtu.

2. Heitgaasi mahu vähendamiseks vähendatakse kompressori kiirust. Kuna kompressori nihe on kavandatud vastavalt teatud kõrgusele (peamiselt õhukompressor), põhjustab sisselaske temperatuur, niiskus ja toiteallikas, kui seda kasutatakse keskkonnas, mis ületab ülaltoodud normi, näiteks õhukompressori kasutamine platool. imemisrõhk väheneb jne ning see mõjutab ka nihet.

3, tihendi tihend ei ole range, mille tulemuseks on leke, nii et heitgaaside maht väheneb. Esiteks võib juhtuda, et täiteaine ise ei ole kvalifitseeritud; teiseks võib selle põhjuseks olla õhuleke paigaldamise ajal, näiteks hõõrdumine või deformatsioon. Üldjuhul täidetakse täiteaine määrdeõliga, mida saab määrida, tihendada ja jahutada.