Bester Hersteller von Kühlkompressoren
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FAQs

FAQ

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Über den Einkauf

Q1. Wie sieht es mit der Qualität und dem Preis Ihres Kompressors aus?

Unsere Kompressoren sind alle original und brandneu aus der Daming-Fabrik, bester Preis bei guter Qualität.

Q2. Wie kaufe ich Ihr Produkt?

Please contact our sales department : sales@dm-compressor.com

F3.Welche Zahlungsbedingungen werden akzeptiert?

T/T, L/C

Q4. Wie lange ist Ihre Lieferzeit?

Normalerweise 25 bis 35 Arbeitstage.

F5.Was ist Ihre Mindestbestellmenge?

1 Standardverpackung.

F6.Was ist Ihre Verpackung?

Halbhermetischer Kolbenkompressor und Schraubenkompressor: Standard-Holzgehäuse für jeden.

Scroll-Kompressor: Standardmenge für jede Palette. (9 Stück/Palette, 16 Stück/Palette)

F7.Ist ein Muster verfügbar?

Wir akzeptieren Musterbestellungen. der Preis entsprechend Ihrer Anforderung.

Über die Verwendung des Kompressors

Fehlerbehebungstabelle für Kompressoren

Fehler

Grund

Lösung

Elektrisches Problem

Kompressor kann nicht gestartet werden Keine Stromversorgung oder Unterspannung Stromversorgung prüfen
Schlechter Kontakt mit dem Steuerungssystem Überprüfen Sie das elektrische System und reparieren Sie es
Motor war verbrannt Phasendefekt Stromversorgung prüfen
Überlast Finden Sie den Grund für die Überlastung heraus und beheben Sie das Problem
Niederspannung Überlassen Sie es den Energieversorgungsunternehmen, sich darum zu kümmern, wenn sie schlechten Strom liefern. Prüfen und beheben Sie das Problem, wenn der Kontakt schlecht ist.
Problem mit dem Stromkreis Kurzschluss Überprüfen Sie den Stromkreis
Stromkreisunterbrechung Überprüfen Sie den Bruch und reparieren Sie ihn
Der Drahtdurchmesser entspricht nicht den Anforderungen Ersetzen Sie das rechte Kabel
Automatische Abschaltung nach dem Start Interner Motorschutz Finden Sie den Grund heraus und beheben Sie das Problem
Die Einstellung des Steuerungssystems ist falsch Passen Sie die Einstellung an
Die Steuerplatine war durchgebrannt Schlechte Isolierung Platine austauschen

Mechanischer Fehler

Ungewöhnliche Vibrationen oder Geräusche, Zylinder überhitzt, Motor blockiert Keine Kurbelgehäuseheizung, Flüssigkeits- oder Öleinwirkung, Auslassventil defekt Tauschen Sie das Ventil aus. Es muss ein gekrümmter Raum für die Aufnahme des Öls vorhanden sein. Sie können den Rohrdurchmesser der Flüssigkeit und des Schalldämpfers nicht ändern. Wenn Sie die Maschine nach längerer Stillstandszeit wieder einschalten müssen, schalten Sie die Heizung 2 bis 3 Stunden im Voraus ein. Bitte drücken Sie den Schalter einige Male, jeweils 2–3 Sekunden lang.
Überschwemmungsbeginn nach längerer Stilllegung
Öl ist schmutzig geworden Öl ersetzen
Kältemittel von schlechter Qualität Ersetzen Sie hochwertiges Kältemittel
Kein Ölrücklauf zum Kurbelgehäuse Kühlsystem oder Verflüssigungssatz verfügen über Ölabscheider. Kein Ölknick Anpassen oder neu installieren
Kurbelgehäuse verliert zu schnell Öl. Hochwasserbeginn oder Flüssigkeitseinfluss Expansionsventil einstellen.
Kurbelgehäuseöl überhitzt Hohe Ansaugtemperatur oder Kältemittelleck. Flüssigkeit des Expansionsventils einstellen, Kältemittel nachfüllen, wenn nicht ausreichend
Der Öldruckschutz funktioniert häufig Flüssigkeitsrückführung ins Kurbelgehäuse Expansionsventil einstellen.
Filter der Ölleitung verstopft Ölfilter reinigen oder austauschen
Ölpumpe defekt Ölpumpe ersetzen
Der Saugdruck ist zu niedrig Nicht übereinstimmend mit Verdampfer, Expansionsventil und Kondensatoreinheit Bitte mit rechts abgleichen
Verdampfer durch Eis oder Frost blockiert Regelmäßig auftauen.
Rohr oder Filter verstopft Systemleitungen prüfen, Filter reinigen oder austauschen
Der Förderdruck ist zu hoch Die Wärmeaustauschfläche des Kondensators reicht nicht aus Bitte mit rechts abgleichen
Wasserkühlungspumpe ist fehlerhaft oder stimmt nicht mit dem Kühlturm überein Reparieren oder ersetzen Sie die Pumpe
Kondensator ist verschmutzt Kondensator reinigen

Der Kühlkreislauf ist kurz gesagt „der Prozess der Wärmeübertragung von einem Ort zum anderen“. Das Kühlsystem besteht aus vier Hauptkomponenten und sollte je nach Arbeitsbedingungen, Kühlkapazität usw. ausgewählt oder ausgelegt werden.

Regelmäßige Wartung ist für die Kühlanlage sehr wichtig. Der schwerwiegendste Defekt des Kühlsystems ist ein angeborener Mangel (jeder Teil des Systems ist fehlerhaft, die Installation ist nicht standardisiert).

Fehlerbehebungstabelle für Kühlsysteme

 

Fehler

Grund

Lösung

Kompressor funktioniert nicht

Leck Alle Verbindungen, Rohre, Ventile usw. stellen das Leck dar Überprüfen und beheben Sie das Problem und füllen Sie dann das Kältemittel nach
Leck Einige Teile sind defekt, z. B. Magnetventil, Filter, Expansionsventil ... Ersetzen Sie das defekte Gerät oder reparieren Sie es.
Blockiert Filter durch Eis oder Schmutz verstopft Tauschen Sie den Filter aus

Die Kühlleistung wird reduziert

Die Auslass- oder Saugventile sind defekt Unsachgemäßes Design, z. B. kein gekrümmter Raum zur Aufnahme von Öl und Filter Je nach Situation einen geeigneten Ölbehälter oder Filter hinzufügen
Die Ansaugüberhitzung ist zu hoch oder der Flüssigkeitseinfluss ist zu hoch Passen Sie das Expansionsventil an oder wählen Sie das richtige aus
Der Ansaugfilter ist kaputt, Metallverunreinigungen gelangen in den Kompressor Tauschen Sie den Ansaugfilter aus
Der Kondensationsdruck ist zu hoch Die Oberfläche des Kondensators war verschmutzt oder der Luftstrom ist schlecht. Reinigen Sie es und fördern Sie das Arbeitsumfeld.
Der Wasserkühlungskondensator war verschmutzt; Das Kühlrohr passt nicht oder das Wasserpumpenvolumen ist klein. Kühlturm war schmutzig. Ersetzen Sie die Wasserpumpe und die Wasserleitung und reinigen Sie sie regelmäßig
Der Saugdruck ist zu niedrig Das Wärmeexpansionsventil funktioniert nicht Ersetzen Sie es.
Leckage oder Mangel an Kältemittel Überprüfen Sie das Leck und füllen Sie das Gas nach
Ansaugfilter verstopft Reinigen Sie es

Systemstrom wird größer

Ventil kaputt Ersetzen Sie es
Es fehlte Öl Öl nachfüllen und den Grund herausfinden
Die Spannung ist nicht stabil oder die elektrische Verkabelung weist Fehler auf Überprüfen Sie es und beheben Sie es dann
Der Öldruck ist zu niedrig Es fehlte Öl das gleiche Öl nachfüllen
Öl ist verschmutzt, Ölfilternetz ist verschmutzt Ersetzen Sie das Öl und reinigen Sie das Netz
Ölpumpe defekt Tauschen Sie die Ölpumpe aus
Kompressor kann nicht gestartet werden Falsche Kabelübereinstimmung, falsches Modell des Elektroschaltkastens Überprüfen Sie das Stromkabel und ersetzen Sie den rechten Schaltkasten.
Der Strom bleibt eingeschaltet, auch wenn die Maschine längere Zeit ausgeschaltet war, da die Kurbelgehäuseheizung zu stark in Betrieb war. Öffnen Sie den Kompressor, um ihn wiederherzustellen

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