Resolució de problemes del compressor de refrigeració

La temperatura d'aspiració excessivament alta es deu principalment a l'augment del sobreescalfament de succió. Nota: Una temperatura d'aspiració elevada no vol dir que la pressió d'aspiració sigui alta perquè és vapor sobreescalfat. En general, la culata del compressor ha d'estar mig freda i mig calenta. Si la temperatura d'admissió és massa alta, la culata s'escalfarà. Si la temperatura d'aspiració és superior al valor fixat, la temperatura dels gasos d'escapament augmentarà en conseqüència.

El motiu:

a. El refrigerant és insuficient. Fins i tot si la vàlvula d'expansió funciona al màxim, no hi ha cap canvi en el subministrament de líquid, la temperatura del refrigerant és alta a l'evaporador, de manera que augmenta la temperatura d'aspiració.

b. La vàlvula d'expansió funciona amb menys capacitat. La circulació del refrigerant del sistema és insuficient, entra menys refrigerant a l'evaporador, sobreescalfament més alt, temperatura d'aspiració més alta.

c. El filtre de la vàlvula d'expansió està obstruït. La quantitat de subministrament de líquid a l'evaporador és insuficient, la quantitat de líquid refrigerant es redueix i una part de l'espai de l'evaporador està ocupada per vapor sobreescalfat, de manera que augmenta la temperatura de l'aire d'admissió.

d. altres motius.

a. La càrrega de refrigerant és massa, ocupant una part de l'espai dins del condensador, de manera que la pressió de condensació és alta i el líquid que entra a l'evaporador augmenta. El líquid de l'evaporador no es pot vaporitzar completament, de manera que el gas aspirat pel compressor conté gotes de líquid. Així, la temperatura del conducte d'aire de retorn es refreda, però la temperatura d'evaporació no canvia perquè la pressió no disminueix i el sobreescalfament disminueix. Fins i tot si s'ajusta la vàlvula d'expansió, no hi ha gaires millores.

b. El grau d'obertura de la vàlvula d'expansió és massa gran. Com que el sensor de temperatura està lligat sense problemes, l'àrea de contacte amb el tub d'aire de retorn és petita, o el sensor de temperatura no està embolicat amb el material aïllant de la calor i la posició d'embolcall és incorrecta, la temperatura mesurada pel sensor de temperatura és inexacta, a prop de temperatura ambient i s'acciona la vàlvula d'expansió. El grau d'obertura augmenta, donant lloc a un subministrament excessiu de líquid.

El motiu:

La càrrega de refrigerant és insuficient i es congelarà des de l'evaporador fins al compressor (Nota: cal verificar). A més, per raons externes, el refrigerant no s'evapora bé o fins i tot no s'evapora gens a l'evaporador, la qual cosa pot provocar gelades greus o fins i tot comprimir-se humidament. (Si l'aire condicionat central torna a l'aire malament o el filtre de l'aire condicionat està greument bloquejat, la canonada del refrigerador es congelarà i la temperatura d'esgotament és molt baixa.) La canonada no està ben aïllada o la canonada és massa llarga. , que pot provocar que la temperatura d'aspiració de l'aire sigui alta.

3. La temperatura d'escapament és anormal

Factors potencials: valor adiabàtic, relació de compressió, temperatura d'aspiració.

La temperatura de descàrrega del compressor es pot llegir des d'un termòmetre a la línia d'escapament. Es relaciona amb l'índex adiabàtic del refrigerant, la relació de compressió (pressió de condensació/pressió d'evaporació) i la temperatura d'aspiració. Com més alta sigui la temperatura d'aspiració, més gran serà la relació de compressió i més alta serà la temperatura d'escapament.

Quan la pressió d'aspiració és constant, la temperatura dels gasos d'escapament augmenta quan augmenta la pressió d'escapament; si la pressió d'escapament no canvia, la temperatura dels gasos d'escapament també augmenta quan es redueix la pressió d'aspiració, ambdós deguts a un augment de la relació de compressió. Les temperatures excessives de condensació i les temperatures d'escapament són perjudicials per al funcionament del compressor i s'han d'evitar. Les temperatures d'escapament excessivament altes poden fer que l'oli lubricant es dilueixi o fins i tot es carboni i coca, la qual cosa deteriora les condicions de lubricació del compressor.

La temperatura dels gasos d'escapament és proporcional a la relació de compressió (pressió de condensació / pressió d'evaporació) i la temperatura d'aspiració. Si el sobreescalfament de la temperatura d'aspiració és alt i la relació de compressió és alta, la temperatura dels gasos d'escapament serà alta. Si la pressió d'aspiració i la temperatura no canvien, la temperatura dels gasos d'escapament també augmenta a mesura que augmenta la pressió d'escapament.

Les principals causes de l'augment de la temperatura de descàrrega

a. temperatura d'aspiració més alta. Després de comprimir el vapor del refrigerant i la temperatura d'escapament és més alta.

b. La temperatura de condensació augmenta de manera que la pressió de condensació també és alta. fent que la temperatura de desplaçament augmenti.

c. La placa de la vàlvula d'escapament està aixafada, el vapor d'alta pressió es comprimeix repetidament i la temperatura augmenta, el cilindre i la culata estan calents i també augmenta el valor d'indicació del termòmetre al tub d'escapament.

Els factors reals que afecten l'augment de la temperatura de desplaçament són: l'eficiència de refrigeració intermèdia és baixa o l'escala excessiva a l'intercooler afecta l'intercanvi de calor, la temperatura d'aspiració de l'última etapa és necessàriament alta i la temperatura de desplaçament també augmenta. Les fuites de la vàlvula de gas i les fuites de l'anell del pistó, que no només afecta l'augment de la temperatura de desplaçament, sinó que també canvia la pressió entre etapes. Mentre la relació de compressió sigui superior al valor normal, la temperatura de desplaçament augmentarà.Daming Refrigeracióus recorda que les màquines refrigerades per aigua no tenen aigua o que l'aigua és insuficient augmentarà la temperatura d'escapament. La pressió de condensació és anormal i la pressió d'escapament es redueix.

4. alta pressió d'escapament

La pressió d'escapament està generalment relacionada amb el nivell de la temperatura de condensació. En condicions normals, la pressió de descàrrega del compressor és molt propera a la pressió de condensació. L'alta pressió d'escapament augmentarà la potència de compressió i reduirà el coeficient de transmissió del gas, reduint així l'eficiència de refrigeració.

A mesura que augmenta la pressió de condensació, també augmenta la temperatura de descàrrega del compressor. La relació de compressió del compressor augmenta i el coeficient de transmissió de gas es redueix, de manera que es redueix la capacitat de refrigeració del compressor. El consum d'energia ha augmentat. Si la temperatura dels gasos d'escapament és massa alta, el consum de l'oli lubricant del compressor augmenta, l'oli s'aprima i la lubricació es veu afectada; quan la temperatura dels gasos d'escapament s'aproxima al punt d'inflamació de l'oli del compressor, part de l'oli lubricant es carbonitza i s'acumula a la succió, el port de la vàlvula d'escapament afecta el segellat de la vàlvula.

La reducció de la temperatura del medi de refrigeració pot fer que la temperatura de condensació baixi i la pressió de condensació disminueixi, però això està limitat per les condicions ambientals i és difícil de triar. L'augment del cabal del medi de refrigeració redueix la temperatura de condensació (aquest mètode s'utilitza més). Tanmateix, no és possible augmentar el flux d'aigua o aire de refrigeració de manera unilateral, ja que això augmentarà la potència de la bomba d'aigua de refrigeració o del ventilador i del motor, i s'ha de tenir en compte de manera exhaustiva.

5. escapament insuficient

El desplaçament insuficient, principalment en comparació amb el desplaçament dissenyat del compressor, és un dels més propensos a fallades del compressor, principalment per diverses raons:

1. El filtre d'admissió està contaminat o la canonada d'aspiració del compressor és massa llarga i el diàmetre de la canonada és massa petit, la qual cosa fa que la resistència a la succió augmenti, la qual cosa afecta el volum d'aire d'admissió i redueix el volum de gas d'escapament.

2. La velocitat del compressor es redueix per reduir el volum d'escapament. Atès que el desplaçament del compressor està dissenyat d'acord amb una certa altitud (principalment un compressor d'aire), la temperatura d'admissió, la humitat i la font d'alimentació, quan s'utilitza en un entorn que supera l'estàndard anterior, com ara el compressor d'aire que s'utilitza a l'altiplà, provocarà disminueixi la pressió d'aspiració, etc., i també es veurà afectat el desplaçament.

3, el segell de l'embalatge no és estricte, donant lloc a fuites, de manera que es redueix el volum d'escapament. En primer lloc, pot ser que el farciment en si no estigui qualificat; en segon lloc, pot ser causat per fuites d'aire durant la instal·lació, com ara abrasió o tensió. En general, el farciment s'omple amb oli lubricant, que es pot lubricar, segellar i refredar.